□ 本报记者 吉凤竹

当地时间7月3日11时，一列满载机械设备的中欧班列鸣笛驶入哈萨克斯坦霍尔果斯—东门无水港。它自连云港出发，一路西行穿越中哈国境线，在这里等待换装后继续奔赴乌兹别克斯坦。

从中国西部边陲新疆霍尔果斯市西行约15公里，就来到了这座建在戈壁荒滩上的物流场站。环顾四周，蓝天白云下，只有低矮灌木丛生，阳光炙烤着土黄色的沙地，空气干燥，不一会儿暴露在外的皮肤就感到发烫。

在4000多公里外的黄海之滨，连云港港与哈萨克斯坦国铁公司合作共建了连云港中哈物流基地，这是共建“一带一路”倡议提出后首个落地的实体项目。此后双方放大合作效应，又共同建设了霍尔果斯—东门无水港，这是中亚地区场站面积最大、设备设施最完善、功能最全面的换装场站，让新亚欧陆海联运通道更加通畅。

远处天山山脉高耸，145公顷的无水港场站中，各色集装箱整齐码放，卡车拖着集装箱往来运输，高大的龙门吊横跨两种规格的铁轨，工人们忙碌地操作龙门吊，把集装箱从中国车板换装到哈萨克斯坦车板上。

“中国的火车轨道宽1435毫米，哈萨克斯坦的火车轨道宽1520毫米。这85毫米的差别，使得货物不得不‘下车换乘’，说起来简单，却是物流运输的关键节点。”东门经济特区无水港公司副总经理陈勇指着平行的数条铁轨解释道。

今年是无水港成立的第10个年头。10年来，依托股东方的铁路、航线、海港等资源优势，无水港不断投资扩容作业线路、丰富作业货种，换装业务量快速增长。

开港之初，无水港的过境集装箱换装量仅有2万标箱，到2024年，这一数字已飙升至32.4万标箱，年均增长16%；件杂货货量也由初期3.8万吨增长至2024年的15万吨。如今，霍尔果斯口岸65%的中亚、中欧班列换装业务由无水港承接。小到牙刷、电池、图书、轮胎、窗帘，大到汽车、钢板，无论是国内出口，还是日韩过境的各类商品，都可以通过这里便捷地运往中亚及欧洲。

无水港设计年吞吐能力54万标箱，并且仍在不断提升自身功能。与换装铁轨相距不远，10条崭新的宽轨铁路线于7月4日投入运营。“随着‘一带一路’共建国家间的经贸往来日益频繁，客户对换装服务质量和效率要求也越来越高，无水港投资5000万元用于10条宽轨线路建设。”陈勇说。

10条宽轨投用后，无水港将拥有19条作业线路，并新增车板的堆存、编组、维修功能。“以前积压在阿腾科里调度站的哈方宽体车板能够集聚到无水港，及时与中方车板对接换装，坏掉的车板也不需要再拖到阿拉木图或更远的地方进行维修，将极大地提升无水港的运转效率。”

无水港是中哈两国在物流领域合作发展的标杆项目。走进无水港的调度室，调度员卡沙哈诺夫·叶尔根正操作电脑，将入场的集装箱数据导入TOS系统，安排作业。“只需输入集装箱箱号查询，入场时间、计划出场时间、箱位等关键信息就一目了然。这套系统操作非常方便，效率提升明显。”叶尔根竖起大拇指。

“我们之前使用的是一套其他国家的信息系统，但那个系统更适合海港。2017年，连云港港入股后，建议我们使用和中哈物流基地一样的TOS系统。说实话，对于更换系统，一开始，我们是有些抵触的。”无水港生产部副经理奥拉扎金·巴赫然坦言。连云港港数十次派出专业团队，最长的一待就是一个月，无偿为无水港设计系统模块、建设信息系统并指导使用。为了使信息系统早日实现对接应用，技术团队还夜以继日地帮助无水港人工二次录入数据源，最终，信息系统和中方人员认真、严谨的工作态度得到了无水港上下的一致认可。

“系统同源，预留了和中哈物流基地间信息互联互通的空间，未来可以实现货物的全程可跟踪，也可以复制应用到中亚以及欧洲的其他物流场站，真正搭建起共建‘一带一路’数据交互大通道。”陈勇说。

“中国在港口和堆场的建设与管理方面拥有丰富经验，是世界上港口最发达的国家之一。与连云港港的合作，为我们带来先进的运营管理模式和技术支持。哈萨克斯坦是一个内陆国家，通过与中国合作，可以获得通往日本、韩国等国家的海上通道。未来，我们希望通过这条大通道，让哈萨克斯坦丰富的农产品、矿产资源更快地走向世界。”奥拉扎金·巴赫然说。

不久前，里海沿岸的阿克套港集装箱枢纽先导区正式启用，这是继中哈连云港物流合作基地、霍尔果斯—东门无水港之后，中哈两国在物流合作领域的第3项标志性成果，“无水港将与阿克套港集装箱枢纽项目以及中哈（连云港）国际物流基地紧密协作，共同践行‘中国—中亚’精神，通过高效换装与运输，为欧亚大陆互联互通提供重要支持。”哈国霍尔果斯—东门无水港总经理马拉巴耶夫对无水港的发展充满信心。

如今，无水港已成为新亚欧陆海联运通道“三节点枢纽一体化”运营的关键节点，实现了广袤内陆与蔚蓝海洋的联通。“希望中哈双方继续通力合作，让无水港全面融入中国—中亚交通走廊建设，通过进一步提升自身功能能级，推动连云港港全力构建具有世界聚合力的双向开放枢纽，更好地服务中国东南沿海、长三角与中亚间的经贸合作，在高质量共建‘一带一路’方面展现更大作为。”连云港港口控股集团董事长王国超说。