江苏跨江通道建设又传来最新消息，省级重大交通建设工程常泰长江大桥和崇启公铁长江大桥分别取得重大进展，为工程顺利推进、如期建成打下基础。

【常泰长江大桥全面开展荷载试验】

6月16日夜间起，世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥主桥荷载试验全面启动。当晚22点，30辆40吨重的四轴载重汽车分批驶上桥面预先划定的停靠点，通过提前布置在桥梁各关键部位的869个传感器开展实时监测，采集测试数据。荷载试验是桥梁通车前验证其结构安全性与承载能力的关键环节，能够精确评价桥梁施工质量与结构实际性能。

常泰长江大桥荷载试验信息化负责人吴家栋说：“可实时采集应力、位移等数据，一旦发现测点数据异常立即触发预警，实现数据采集风险响应的‘秒级闭环’，确保主梁测量精度达到毫米级标准。”

此次荷载试验将持续一周，为最大限度减少昼夜温差对测试数据的影响，所有试验均安排在夜间实施。荷载试验共设计119个静载工况和 111个动载工况。其中，最大对称静力加载工况将动用110辆四轴加载车，总重达4400吨。

常泰长江大桥建设指挥部现场常务副指挥长夏鹏飞说：“此次试验将科学模拟等效设计荷载，全面评估大桥主梁、桥塔、拱肋、斜拉索、吊杆等全部关键结构的实际工作性能，确保常泰长江大桥运营安全。”

【崇启公铁长江大桥主通航孔桥首吊钢梁成功架设】

另一座横跨长江入海口北支航道的世界级桥梁，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥首吊钢梁近日顺利架设完成。崇启公铁长江大桥主跨400米，孔跨布置总长992米。主通航孔钢桁梁共81个节段，首吊节段总重891.8吨。主通航孔桥主梁采用双层钢桁结合梁，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，有力推动长三角高质量一体化发展。

记者丨陈晓风 赵凌翔