徐州铁海联运跑出“加速度”和“新版图”
2026-04-21 09:43:00
来源:徐州日报
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本报记者 范海杰

春风浩荡,潮涌淮海。作为贯通东西、连接南北的内陆枢纽,徐州多式联运在高质量发展的赛道上蹄疾步稳、勇毅笃行,交出了一份振奋人心的“硬核”答卷。今年一季度,徐州铁海联运累计发运7520TEU(标准集装箱),同比激增142.11%;开行“点对点”直达班列77列,3月单月更是以34列的成绩刷新历史纪录……徐州正以铁海联运为强劲引擎,驱动内陆开放型经济向着更高能级、更宽领域、更深层次迈进。

精品线路领跑示范

多线协同联通四海

作为国家级多式联运精品线路与徐连协同发展的战略载体,徐州—连云港铁海联运线路以标杆之姿,持续发挥领跑效应。2025年,该线路成功入选全国集装箱铁水联运品牌线路,成为江苏省唯一获此殊荣的标杆线路。今年一季度,其发运量达3624TEU,同比增幅高达535.79%,展现出势不可挡的增长动能。班列实现图定化、高频次、常态化稳定开行,如钢铁巨龙穿梭于内陆与海港之间,为徐州及周边腹地企业开辟了一条稳定、高效、便捷的出海黄金通道。

3月25日,随着一声嘹亮的汽笛声,青山泉站(贾汪双楼港)—青岛港铁海联运班列成功首发,标志着徐州铁海联运青岛线路再添关键节点。新站点的开通,将服务辐射半径进一步延伸,实现了企业货源地与国际港口的“门到港”无缝衔接,不仅显著压缩了物流时效,更让企业的短驳成本持续下降。如今,徐州—青岛线路正加速崛起,成为继徐连线路之后的又一条精品示范通道,与连云港、上海、宁波等港口协同发力,构建起覆盖南北沿海重要港口的“并联四港”物流大格局,让徐州内陆腹地通江达海的“快车道”更加四通八达。

依托徐连铁海联运线路,徐州与连云港携手共建的中欧班列集结中心,成功跻身全国14个“国字号”集结中心之列。2025年,集结中心共开行中欧班列430列,同比增长6.2%,高附加值回程货物占比稳步提升至35%,班列运行质量与综合效益迈上新台阶。两地在信息共享、标准互认上深度对接,在海关合作、平台共建上持续发力,不断优化航线布局、完善班列配套,为铁海联运高质量发展筑牢了坚实根基,奏响了区域协同开放的时代强音。

靶向发力精准服务

护航企业行稳致远

铁海联运不仅是开放通道,更是服务实体经济、助力企业腾飞的“生命线”。徐州坚持以市场需求为导向,聚焦本地龙头企业与重点产业,推出定制化、精准化的专属物流服务,全力保障“徐州制造”扬帆出海、畅行全球。

随着全球市场回暖,以徐工为代表的徐州工程机械出口订单激增,对物流运输的时效性、稳定性、经济性提出了更高要求。对此,我市精准施策,为徐工、新凤鸣等重点企业量身打造“班列+产业”的一体化物流解决方案。今年一季度,“徐工专列”表现亮眼,累计发运3210TEU,仅2月份就连发21列,实现爆发式增长,成为保障工程机械出口的“钢铁护航队”。数据显示,通过铁海联运多式联运模式,较传统公路运输可节约物流成本30%,不仅有效缓解了企业的资金压力,更有力推动了本地装备制造等优势产业的转型升级。

坐拥交通枢纽区位优势,如何进一步链接资源,将枢纽优势转化为产业发展优势?徐州主动加强与上海港、国铁集团等行业龙头的战略合作,成功落地上海港ICT、“徐苏穿巴”等一批重点项目。通过联合举办多式联运区域论坛与推介会,持续扩大“朋友圈”、提升影响力。与此同时,万科徐州淮海国际冷链智慧物流基地顺利投用,大宗商品智慧物流园等项目加速推进,“物贸产”深度融合的发展态势日益凸显,物流枢纽的“乘数效应”在彭城大地充分释放,为区域经济高质量发展注入源源不断的新动能。

联运体系特色鲜明

降本增效惠及万家

立足枢纽定位,徐州着力构建国际班列、铁海联运、公铁联运、河江海联运四大特色联运体系,形成了多式联动、高效协同的现代物流新格局。内河水运网络四通八达,直抵长江及东部沿海,集装箱运量连续多年保持20%以上的高速增长。铁海联运货运量在三年内实现2.5倍的跨越式增长,发展势头强劲。

在创新实践中,徐州大胆探索、勇于突破,创新采用35吨敞顶集装箱铁水联运新模式,使综合运输成本大幅降低。更具开创性的是,徐州探索形成的“一单制、一箱到底、一次结算”先进模式,已成功在区域范围内复制推广。同时,港口功能前置、铁路快速通关、保税混拼等一系列改革创新举措落地见效,极大地简化了流程、压缩了时限、提升了效率,让物流运输更加顺畅便捷。

铁海联运的蓬勃发展,为实体经济带来了真金白银的实惠。经测算,2025年,多式联运模式全年为我市实体经济节约直接运输成本超16亿元,有效降低了社会物流总费用。全市社会物流总费用占GDP的比重已下降至13.2%,物流运行效率与发展质量显著提升,为优化营商环境、增强区域竞争力、推动经济高质量发展提供了强有力的支撑。

风好正是扬帆时,策马扬鞭再奋蹄。站在新的历史起点,徐州将乘势而上,持续做强特色精品线路,不断拓展铁海联运通道网络,全面深化定制化物流服务,以高能级现代物流枢纽建设为抓手,持续增强区域产业链供应链的韧性与竞争力,为我市加快打造内陆开放新高地、服务构建新发展格局作出新的更大贡献。

作者:  编辑:陈茜