□ 本报记者 张涛

通讯员 张文东 刘晓莉

记者近日来到位于徐州市贾汪区的江苏金彭集团有限公司，大厅LED屏上展示的一句英文欢迎词格外醒目。金彭国际产业平台总经理周杰，当日正陪同孟加拉国Trade Intercontinental公司采购团队参观企业，并商谈生产线在当地落地的具体细节。

“这一周，我们连续接待了来自东南亚、非洲和南美洲的11组客户，或洽谈海外工厂建设，或来了解产品信息，已成交4笔大单。”周杰告诉记者，尽管当前国际贸易形势变幻莫测，但企业提前重点布局共建“一带一路”国家，销售所受影响微乎其微。

金彭集团是一家生产电动两轮、三轮、低速四轮车以及高速汽车的全品类新能源汽车链主企业，于2018年首次在土耳其注册进出口贸易公司，迈出进军国际市场的第一步。截至去年，其全品类产品出口近70个国家，全球产品及品牌代理商超过2万家，海外销售额过亿元。

泰国组装工厂即将投产，4家海外工厂/仓储正在筹备；全年计划在全球新落地70家电动车海外直营店；年度全品类新能源产品海外销售额预计增长80%……“未来我们电动三轮车和低速汽车的出口规模，要做到全国第一。”周杰说。

这样的自信来自哪里？“以电动低速四轮车为例，也就是大家常说的‘老头乐’，我们的产品已经通过欧盟所有国家以及东盟大部分国家L6e、L7e上牌认证，市场潜力巨大。近日与罗马尼亚一家公司谈妥的订单，金额超过2000万元。”周杰说，为精准满足海外市场需求，企业还针对能源匮乏地区研发下线了光伏一体车顶电动三轮乘用车，将投向非洲市场。今年的广交会上，公司日均接待客户超1200人次，收获170余个意向订单，锁定7款热门车型，订单总量超千台。

“面对国际市场环境的不确定性，我们在战略上作出适时调整。”该公司联席总裁李伟告诉记者，集团原本只有一家海外贸易公司，如今在贸易公司基础上成立国际产业平台，并在各子公司设置外贸职能部门，产业平台与各职能部门形成上下联动的矩阵，让企业“扬帆出海”的底气更足。

企业对产品质量近乎“偏执”的要求，也是其制胜国际赛道的重要法宝。在企业徐州生产基地5G智能工厂内，立体化生产线持续运转，空中的吊臂将车架、外壳等零部件运送到各个工位，组装完成后，车辆自动输送到下一个环节进行检测，冲压、焊装、涂装、总装四个生产工艺全部实现自动化。

近年来，金彭不断投入巨资进行技术研发，在动力系统、底盘系统、智能系统、安全系统等方面取得重大突破，累计获得500余项专利。“技术领先，质量过硬，我们不惧任何风浪。”李伟说，面对海外更广阔的市场空间，就是要用卓越的产品和服务赢得国际消费者的信赖，展现中国品牌力量。