本报讯（记者 钱立群 通讯员 马明利 殷莹玮）最新统计显示，今年1至4月，靖江城南园区规上工业开票销售达68.81亿元，同比增长5.1%。其中，25家汽车零部件规上企业完成开票销售31.05亿元，同比增长8.35%，占规上工业总量的45.11%，成为拉动园区经济增长的核心引擎。

作为省汽车零部件产业基地，城南园区正紧扣靖江市“大海新晨”现代化产业体系部署，加速打造新能源汽车零部件产业园。园区精准锚定“轻量化、电动化、智能化、网联化”行业趋势，聚焦轻量化材料、智能制动、电池托盘与车身结构等关键赛道，全力构建协同产业链生态。

“园区以新程、恒力、恒义为龙头，配套国内外60余家主机厂。全国每3台商用车制动器、每5台新能源汽车轻量化车身件，就有一件产自城南。当前，市场需求持续攀升，产业发展势头迅猛。”园区相关负责人表示。

走进新程汽车工业项目现场，二期工程正处于收尾阶段。“预计本月底完成竣工验收，6月设备进场安装，9月正式投产。”公司人力资源部驻项目工地代表朱卫彬介绍。一期工程已于2024年建成投产，二期引入行业领先的热成型冲压线，并配套智能仓储系统。“高强度结构件的生产将完善企业产品体系，预计一、二期整体年产值达10亿元。”朱卫彬介绍，这家创建34年的老牌企业，在全国有15家分公司，合作主流新能源车企30余家，今年开票收入力争达50亿元。

这样的项目建设热潮在城南园区处处可见。不远处的华宇新能源汽车零部件项目施工现场，塔吊林立、机械轰鸣。华宇项目主攻智能座舱配件、电池结构件。“去年，我们完成了整个办公楼的主体结构封顶，目前生产车间二次结构已全部完工。”项目建设负责人王守清说，“下一步，将推进主体结构验收，计划6月底进场安装设备，8月底启动试投产。”与此同时，天龙镁铝合金新材料智能产线项目、恒义新能源汽车零部件扩产项目、华盛新能源汽车零部件制造项目等同步推进，一个协同发展的产业生态正加速成型。

项目建设提速的背后，是服务的持续优化。城南园区建立“园区牵头、部门协同、企业认可”的全周期服务模式，项目科逐一明确重点项目“时间表”、制定“路线图”、落实“责任人”，紧盯开工、建设、投产各关键节点；建设科提前完成场地平整，同步推进路网及水电配套，确保“拿地即开工”，为新程、华宇等重大项目快落地、快建设扫清基础障碍。

今年，城南园区还组建了新能源汽车零部件产业联盟，推动链上企业在技术研发、供应链协同、项目招引等方面深度对接。目前，东泰机械已为恒力制动器配套生产制动底板和制动蹄，锋拓精锻为恒义工业供应电池包挂载件等产品。

产业链配套半径缩小，综合成本降低，集群磁吸效应持续增强。目前，城南园区汽车零部件板块年开票销售已突破100亿元，产品覆盖约70%的车体结构，配套国内外60余家主机厂。

“从‘一辆车’到‘一条链’，从‘百亿级’迈向‘两百亿级’，我们将因地制宜发展新质生产力，培育壮大特色优势产业，全力推动靖江打造长三角地区重要的新能源汽车零部件产业基地。”城南园区党委书记、管理办主任，城南办事处党委书记、主任龚帅表示。