本报记者 赵勇进 苗蓓 任溢斌 陈嘉仪 徐书影 黄海 黄天玲 司占伟 吴霄云 本报通讯员 曹京郊 实习生 吕熠辰
长江奔涌，黄海潮阔。江海交汇处，南通这座万亿之城，正在中国式现代化建设新征程上，书写着属于自己的壮丽篇章。
数据是最好的佐证。2025年南通经济总量达1.28万亿元，7个县（市、区）平均超过1600亿元，六大重点产业集群产值规模突破1.3万亿元。166公里长江岸线上，“八龙过江”从愿景走向现实；8949平方公里海域中，“蓝色引擎”澎湃轰鸣。
江，是融入的通道；海，是跃升的空间。从八龙过江、南通好通，到跨江向海、左右逢源，市第十三次党代会以来，南通以追江赶海的豪情，在区域发展版图上扛起了时代赋予的重任，一个充满活力的“江海之城”，向着更加灿烂的明天不断奋进。
跨江通道打开战略纵深：
从“长江北岸”到“战略腹地”
2022年，南通实现张靖皋、海太、北沿江等数条过江通道同年开工，“八龙过江”从规划图加速变为实景图。
跨江通道的意义，从来不止于“过江”本身。它打开的是一个城市的战略纵深：向南，资本、技术、人才如潮水涌入；向北，制造能力、产业空间、应用场景源源输出。南通从“长江北岸”变成“长三角核心圈的战略腹地”，“左右逢源”由此成为现实。
以共建长江口产业创新绿色发展协同区为重要抓手，我市大力推进科技创新和产业创新跨江融合，高质量发展之路越走越宽广。在主城区崇川，发端于2010年沪通合作共建的上海市北高新（南通）科技城，是全省首家长三角共建省际产业合作示范园，园区约40%企业来自上海、60%以上与上海存在产业链合作。今年4月，在上海静安区举办的“跨江向海·沪通联动”推介会上，崇川签约产业项目40余个、总投资超150亿元，战略性新兴产业占比超70%。
海安，把“跨江”落到了“转化”二字上。走进海安高新区科创园紫竹（海安）产业转化基地，只见上海紫竹孵化的境腾科技团队正依托MR混合现实技术为恒炫电气等本地制造企业调试工业远程运维场景。这个8000平方米的基地，是上海紫竹高新区与海安高新区首个跨省级高新区协同平台。“研发在紫竹、转化在海安”已经成为实实在在的行动——两地设立的海安紫竹股权投资基金，首期认缴1亿元，已投资12个科创项目，总投资超9000万元，覆盖人工智能、绿色低碳、高端装备赛道。以资本为纽带、以场景为牵引，海安在跨江融合中蹚出了一条“反向赋能”的新路。
随着“八龙过江”格局加速成型，通州全面融入上海大都市圈“1小时通勤圈”，努力把区位优势转化为发展胜势：今年上半年，通州新签约并注册重大项目89个，连续两个季度招商引资指数全市第一；平潮科技创新区今年以来签约亿元以上、3000万美元以上项目10个，其中总投资50亿元的江海股份新能源储能特高压电容器项目已正式开工。从“地理前沿”到“发展前哨”，通州的跃升轨迹清晰可辨。
跨江通道的每一条钢索、每一根铁轨，都在重新定义南通的战略坐标。当资本与技术在江面上加速流动，当制造与应用在两岸间高效循环，南通不再是上海的“对岸”，而是长三角核心圈的“纵深”。
沿海产业重塑硬核实力：
从“有海无洋”到“向海图强”
五年间，我市把海洋产业确立为自身打造万亿级产业集群的核心主攻方向，持续巩固全省海洋产业高质量发展先行区地位。2025年，全市海洋产业总产值突破2600亿元，占全省总量约四分之一；船舶海工产业集聚420多家规上企业，船舶制造、海工装备产业规模分别约占全国10%、25%，形成“硬制造+强配套”的产业韧性。海洋经济呈现稳中有进、质效双升的良好态势。
在启东，“大国重器”矩阵已然成形。长江入海口，振华重工海工码头上，我国自主研发的超大型耙吸挖泥船“新海鲸1”格外醒目——这艘钢铁巨轮代表全球疏浚装备顶尖水平，“实现了从整体设计到核心部件的全链条自主可控”。目前，启东集聚了中集太平洋等10余家大型央（国）企和惠生、象屿等近10家龙头型民营企业，初步形成以海洋工程装备产业为核心、特种船舶为支撑、风电产业及能源装备为辅助、海工船舶配套为拓展、生产性服务业为延伸的综合产业链。今年上半年，启东高端海洋装备产业实现规上工业应税销售180.5亿元、增长13%，中远海运交付4艘全球顶尖风电安装船，中集清洁能源船型锁定全球市场份额第一。
在如东，绿色能源产业链沿海岸线绵延生长。从2002年首个风电特许权项目落户至今，如东已建成亚洲规模最大的县域海上风电集群，海上风电装备产业集群入选国家级中小企业特色产业集群。86公里海岸线，串起的是一条完整的绿色能源产业链。2023年10月，国务院正式批复如东洋口港口岸扩大开放至金牛作业区；今年3月，总投资23亿元的金牛码头一期3个5万吨级泊位投用，结束洋口港没有靠岸式码头的历史。7月中旬，土耳其科森集团在华最大投资项目——科森绿色聚酯新材料项目一期正式试产。从港口基建到临港产业，从风电集群到新材料项目，如东锚定“打造江苏沿海高质量发展重要增长极”，目标到2030年地区生产总值突破2000亿元。
南通开发区，正以“国产替代”重新定义向海产业安全。“电缆，是船舶海工装备的‘血管和神经’。”中天科技装备电缆负责人解向前介绍，十多年前涉海严苛场景的特种电缆长期被海外巨头垄断，国内高端线缆高度依赖进口；如今，中天科技装备电缆实现了从跟跑、并跑到领跑的跨越式发展，每日可产出450公里特种电缆，年产值达15亿元，超半数产能专供船舶、海工高端装备和海上风电等涉海领域。近五年，中天科技装备电缆有限公司的船舶海工电缆销售额突破20亿元，稳居行业前三。该企业建成特种海工电缆行业标杆智能车间后，用工减少10%、产能提升20%以上。“国产替代”背后，是硬核技术与智能制造的“双轮驱动”。
从启东的巨轮下水，到如东的风机转动，再到南通开发区的电缆延伸——南通沿海产业带的每一寸土地，都在用项目、产能与订单，回答“下一个万亿看沿海”的战略命题。
新质生产力积蓄未来动能：
从“承接溢出”到“共同定义”
从承接先进地区产业溢出，到跨江协同共同定义创新方向。五年来，南通各板块在集成电路、生物医药、空天产业、算力经济等新赛道上加速奔跑，“上海研发、南通转化”正升级为“沪通共创、全球竞逐”。
海门，在长三角产业链图谱中标注了两个“地标”。长三角集聚了全国60%的芯片制造产线和产能，海门精准把握风口，2021年以来出台系列政策，建设专业化园区，设立产业专项基金，与武汉大学等共建研发机构，主动嵌入长三角集成电路产业版图。海门高新区则瞄准生物医药赛道，在上海设立协同创新中心，建成亚洲最大模式动物基地、中国最大无血清培养基单体生产基地，集聚生物医药企业超200家，常年在此工作生活的科学家近50人、博士150多人。“南有张江、北有临江”的海门药谷品牌全面打响。五年来，海门高新技术企业增至441家，增幅达86%；省瞪羚企业从零的突破升至9家。
通州湾锚定“五年内建成一个千亿级、两个五百亿级产业集群”的核心目标，全力打造沿海经济高质量发展的新增长极。总投资超500亿元的中石油蓝海新材料项目今年5月正式通气，高端聚烯烃项目进入中交倒计时，全部建成后预计年产逾百万吨高端化工产品，有望形成千亿级产业集群。天顺风能海工板块同样成果丰硕——2026年先后斩获11艘油气船舶与海工建造订单，海工板块正式形成风电海工基础、油气浮式海工、商用油气运输船舶三线并行新格局。数据见证跨越：2026年上半年，通州湾地区生产总值同比增长12.1%，连续六个季度保持两位数增长。规上工业增加值增长28.2%，连续17个月保持全市第一。
如皋，以“思想跨江、行动向海”战略为引领，通过与上海、南京等地大院大所共建新型研发机构与离岸孵化器，积极筹建东南大学、华东理工大学等“科创飞地”，创新实践“一线孵化、如皋转化”发展模式，科创项目数量、外国高端人才引育等指标均居南通首位。总部位于上海的霖鼎光学在如皋新建厂房及实验中心超过12.5万平方米，作为其大型量产基地和综合实验检测基地，克服了国外技术封锁挑战，解决了设备、软件、工艺、检测等一系列难题。2026年上半年，如皋新签约亿元以上产业项目86个，其中来自苏南、上海的项目占比超50%。如皋港—上海港“水上巴士”常态化运行，年集装箱吞吐量突破60万标箱。
江海交汇处，弄潮风正劲。聚力跨江融合走在前、沿海发展当龙头、万亿城市争进位，打造长三角北翼中心城市，阔步新征程，南通未来可期。
