本报讯 （记者 宋晓华） 据南京海关统计，今年上半年，江苏省出口各类船舶718.6亿元，同比增长12.5%。

位于太仓的扬子三井是以清洁能源船为主打产品的造船企业。7月21日，该公司一艘4万立方米双燃料液化石油气/液氨运输船交付。“目前公司新接订单中约40%为绿色船舶订单，4万立方米中型清洁能源气体船手持订单量约占全球市场的20%，生产计划已排至2030年。”该公司关务经理何明晖介绍。

江苏清洁能源船的版图不断拓展，应用场景更加多元。今年二季度，扬子江船业集团扬子鑫福造船有限公司接连交付24000标准箱双燃料LNG动力超大型集装箱船和全球最大10万立方米超大型乙烷运输船，两款船舶的技术指标、绿色性能均达国际顶尖水平。“目前公司手持订单已排至2030年，下半年预计还将交付7艘船舶。”扬子鑫福关务经理王懿表示。

“江苏造”绿色船舶持续深耕细分赛道。盛夏时节，中船澄西船舶修造有限公司港池内，多艘船型正加紧建造。7月21日，该公司自主研发并建造的全球首艘41800吨双向航行自卸船正式命名交付，待完成相关海关手续后即可出口。“目前全球市场九成自卸船贴着‘澄西造’标签，这一细分领域的优势来之不易。即将出口的自卸船搭载全柴油电力推进系统，卸货能力高达每小时1.2万吨，仅需3.5小时即可完成卸货。”中船澄西船舶修造有限公司总经理张新龙介绍。

“为保障这类高端定制船如期交付，海关在进口船用零部件归类、申报、放行等方面提供全流程指导。新船出港时，我们也将在卫生检疫、物料供应等方面开辟绿色通道，全力畅通新船出海‘最后一公里’。”江阴海关运输工具监管科科长樊江奎表示。