□ 本报记者 田墨池 李慧

随着2026年民航夏秋新航季启幕，江苏各机场持续发力航线扩容、枢纽升级、服务优化。东部机场集团数据显示，每周执行航班量超9000架次，其中客运航班8746架次、货运航班588架次。一条高效畅通、内联外拓的“空中丝路”正加速成型，为江苏高质量发展插上腾飞之翼。

“小时级”通达，解锁出行新体验

4月21日13时40分，距离航班MU2815预计起飞时间还有1个小时，来自南京的商务人士黄文祥从容走向宁蓉快线专属值机柜台，办完登机牌和行李托运，经过安检，全程不到15分钟。黄文祥告诉记者，他常年往返宁蓉两地，“现在航班密、手续快，上午在宁参会，中午抵蓉洽谈，傍晚即可返宁复盘。”

宁蓉快线每周出港超过140班，日均超过20班，平均班次间隔不到1小时。数据显示，2025年，南京至成都航线年旅客量突破205万人次，是长三角地区往来西南地区最繁忙的空中通道之一。

与宁蓉快线共同构成南京机场“T型”快线骨架的，还有广州、深圳快线。三大快线合力，让南京与华南、西南两大经济活跃区域的联系从“通达”迈向“畅达”，旅客“随到随走”成为常态。

针对即将到来的旅游旺季，全省各机场动态调整航线布局，新增或加密了南京至龙岩、徐州至拉萨、盐城至张家界、无锡至鄂尔多斯、常州至广州、淮安至深圳等数十条航线。

一系列服务举措持续落地，为旅客带来更加便捷舒适的体验。南京机场全新升级“阅世界 宁畅飞”快线服务品牌，为快线旅客提供免费摆渡车、巴士优惠等出行优惠；徐州机场推出市域往返定制商务车接送服务，加密观音机场站摆渡车次；常州机场下调旅客班车市区线票价；连云港机场推出“三免”大礼包；淮安机场推出“一张登机牌，游遍淮安城”惠民活动；盐城机场针对早晚班机和中转旅客提供免费住宿；扬泰机场为团队旅客开通绿色通道；南通机场联合东海航空推出机票直减优惠。

织密国际航线，链接全球新商机

新航季，南京机场国际及港澳台客运航点22个，以愈发完善的航线布局精准服务江苏外向型经济高质量发展。

洲际航线方面，南京至米兰、巴黎、悉尼、墨尔本4条航线稳定运行，架起连通欧洲与大洋洲的“空中走廊”。其中，米兰、巴黎航线精准对接江苏与欧洲高端制造业、时尚产业的合作需求，悉尼、墨尔本航线则成为双边合作的重要纽带。

亚洲航线方面，南京机场新开雅加达航线，加密新加坡、吉隆坡航线，让江苏与亚洲邻国的合作“热起来、快起来”。其中，雅加达航线重点服务江苏与印尼在新能源、工程机械等领域的产能合作；新加坡、吉隆坡航线的加密，则进一步提升与东盟地区的商务通勤效率。

常州、盐城、扬泰等机场结合各自区位优势，差异化布局国际及港澳台航线。常州机场稳定运营澳门、香港两条地区航线，并通达越南芽庄、老挝万象等“一带一路”节点城市；盐城机场以韩国首尔航线为纽带，深度服务中韩产业园建设；扬泰机场开通首尔、曼谷航线，成为苏中地区对外开放的重要门户。

航线加密，通关如何更便捷？南京出入境边防检查站执勤四队教导员蔡啸告诉记者，该站提前对接航司、机场及联检单位，精准掌握航班动态与人员信息，“一航线一方案”制定专项勤务预案，确保首航通关安全高效。客流高峰时段，查验通道全开、应急班组增援，“快捷通道”与“人工通道”合理分流。外籍旅客入境卡网上填报，一年内信息可重复使用；入境大厅设免费Wi-Fi取号机，无需中国手机卡，刷护照即可联网办理。

据基地航空公司数据统计，前两个月南京机场国际通程旅客量突破1万人次，达到2025年全年近半数水平。“我们通过行李直挂、一票到底便捷中转，优化旅客出行体验；畅通国内国际航线互联互通，织密航空运输网络，持续提升区域航空枢纽能级。同时，集聚中转客流、盘活运行保障资源，让‘空中丝路’的全球链接能力更足、更稳。”南京机场副总经理徐雪林说。

货运保障能力同步跟进。3月，南京机场与苏州高新区综保区首次实现“港场联动”闭环作业模式，全程物流时效压缩至2小时内，较传统模式提速50%。继苏州异地货站运营后，目前南京机场常州异地货站也已进入试运行阶段。货运航线方面，新航季已开通“南京—克拉克”“南京—德里”国际全货机航线。

流量兴产业，激活临空新动力

“没想到，候机也能‘踢’‘苏超’！”4月15日，在南京机场T2航站楼，刚体验完体感足球的旅客陈先生兴奋地告诉记者，面前的互动屏无需触碰实体球，只需抬脚、摆腿、模拟射门，屏幕上便会显示是否进球。同日，“千问”AI眼镜全球首家线下体验店也在该航站楼开业，旗舰新品S1同步首发。

今年以来，“首家”“首店”“首发”等越来越多的“首字号”在南京机场落地。东部机场集团资产管理公司副总经理杨桔梓介绍，“首店经济”不仅为旅客带来差异化的候机体验，提升机场商业的吸引力和辐射力，更成为推动“航空+商业+文旅”深度融合、激发消费活力的重要引擎。“机场正从单一的交通枢纽向集出行、购物、休闲、科技体验于一体的综合型服务节点转型升级。”

航空流量对区域经济的拉动效应亦向航站楼外延伸。3月12日，位于南京南部科技创新走廊核心区域的国际人才创新港城市候机楼正式投运，这是南京机场在苏皖两省在营的第32座城市候机楼。

“通过地铁、城市干线与高校、科研机构、高新技术企业集群无缝衔接，航班查询、值机、行李托运一站式搞定。每日10班定点发车，直达机场。”南京机场城市候机楼管理科负责人王栋说，以便捷的航空接驳降低人才流动的时间成本。此外，候机楼还与相邻的江宁砂之船奥特莱斯及商业综合体功能互补，形成“出城即出国、购物可托运行李”的闭环体验。截至目前，城市候机楼累计服务旅客约1864.51万人次。

筑巢引凤，流量兴产。当前，东部机场集团协同南京临空经济示范区管委会，围绕南京临空产业发展，一批航空维修、航空制造、航空物流等高临空指向型产业加速聚集。作为全省重大基础设施，南京机场三期工程不仅是打造国际航空枢纽的关键，更是推动“海港、陆港、空港、信息港”四港融合发展的核心动力。项目建成后，预计带动百亿级投资与产业集聚，新增数千个就业岗位，成为人流、物流、资金流、信息流的超级汇聚高地。