本报讯 （记者 宋晓华） 据南京海关统计，今年前3个月，江苏省出口各类船舶336.4亿元，同比增长27.3%。江苏船舶制造沿着高端化、绿色化、智能化方向稳步跃升。

强链先强芯，船舶制造竞争力的提升，始于核心部件的突破。海英荷普曼船舶设备（常熟）有限公司作为省级高新技术、专精特新企业，专为船舶和海上平台提供空调、通风、集中供暖、制冷和机械通风产品，已服务全球1万多艘船舶，累计获得65项产品专利。2025年，该公司依托保税研发政策在常熟综保区正式投产，成为常熟市首家开展船舶环境控制系统保税研发的企业。“保税研发模式下，我们进口研发所需的原材料和设备都能享受保税政策，帮助我们降低研发成本达20%。”海英荷普曼船舶设备（常熟）有限公司副总经理眭健介绍，“研发成品经检测合格后可迅速量产投入市场，生产流程进一步提速。今年一季度，我们出口额达1.28亿元，同比增长143%。”

一艘艘绿色巨轮的背后，是更高能级的造船基地与产业集群的加速成型。在靖江，扬子泓远绿色高技术清洁能源船舶制造基地正加速建设，其配套的1800吨大型造船门式起重机可满足超大型清洁能源船舶的高强度建造需求，为高端船型筑牢硬件基础。一季度，靖江海关监管船舶出口99.4亿元，同比增长19.8%，清洁能源船舶产业正成为当地高质量发展的新引擎。