□ 本报记者 林元沁

3月4日晚，北京京西宾馆，全国人大代表，中创新航科技集团股份有限公司党委书记、董事长刘静瑜的房间里，一场关于议案建议的交流正在热烈展开。几位住苏代表围坐一处，目光不约而同聚焦在案头一块银白色物件上——它长约30厘米、宽约15厘米，质感轻薄、线条利落，尽显科技感。

“刘代表，你这是带了件什么硬核‘特产’？”有位代表好奇发问。

“这是我们最新自主研发的车规级60Ah大容量全固态电池，我特地把它带到两会，这可代表了下一代电池技术核心方向。”刘静瑜捧起这块电池，语气里满是自豪。

“它到底特别在哪？”对方追问。

“它把安全性和能量密度做到了新高度。”刘静瑜回答道，“简单来说，搭载这项技术的新能源汽车，续航轻松突破1000公里，告别里程焦虑。”她透露，中创新航作为国内超前布局固态电池领域的头部电池企业，已率先建成行业领先的车用全固态产线。2025年开发完成用于机器人及飞行器的固态电池，能量密度450Wh+/kg，今年四季度将进行千台机器人级别的批量交付。

“从‘跟跑’到‘领跑’，近5年来，中国新能源汽车产业实现了重大跨越，站上全球舞台中央。但新能源的边界，远不止汽车。”她越谈越兴奋，“低空经济起飞、人形机器人入局，每一个赛道都是万亿级市场，其规模化应用都离不开高能量密度、高安全性的动力支撑。作为新能源企业代表，我们看到了固态电池在低空经济、机器人等未来产业上的应用前景，一直都在积极开展研发、实现应用，让清洁能源从陆路交通走向低空与智能装备全场景。”

一块固态电池，是无数企业坚持创新驱动，以江苏力量推动新能源产业跃迁的缩影。“国际局势复杂演变，更让我们看清，能源转型不能等，新能源发展必须快。”“十四五”以来，中创新航将科技创新融入发展基因，实现连续多年倍数级增长，2025年公司电池交付规模达约120GWh，“十四五”期间年复合增长率达64%。动力电池领域，2025年市占率较“十四五”初期实现翻倍增长；储能电池领域出货量实现倍数级突破，成为储能领域的核心力量。