2月3日，中铁十四局承建的海太长江隧道工程施工现场传来消息，国产16米级超大直径盾构机“江海号”累计掘进里程突破4000米大关，顺利完成总掘进任务的43%，标志着这一世界最长公路水下盾构隧道建设取得关键性进展，为后续穿江攻坚奠定了坚实基础。
许惠政 摄 （视觉江苏网供图）
2月3日，中铁十四局承建的海太长江隧道工程施工现场传来消息，国产16米级超大直径盾构机“江海号”累计掘进里程突破4000米大关，顺利完成总掘进任务的43%，标志着这一世界最长公路水下盾构隧道建设取得关键性进展，为后续穿江攻坚奠定了坚实基础。
许惠政 摄 （视觉江苏网供图）
