记 者 邹平 杨宝岭 巫怀庆

通讯员 江萱

1.79亿元销售额，同比增长25%；总客流量近百万人次，其中46%来自周边城市——这是砂之船（扬州）奥莱在2026年1月交出的“开门红”成绩单。

更具里程碑意义的是，元旦当天，这个营业面积仅10万平方米的商业综合体，以近10万人次客流量、超3000万元销售额的亮眼业绩，一举拿下全国砂之船奥莱体系单日销售冠军。这一成绩打破了该体系20年来由西安、重庆等一线城市垄断的“冠军格局”，一时成为业界瞩目的现象级商业范例，扬州消费潜力和新零售模式也被越来越多的人关注。

在消费市场复苏承压、实体商业面临经济环境和线上电商双重夹击的当下，这个偏居扬州市区东南部的奥莱项目，为何能上演逆势增长的戏码？记者走进扬州奥莱实地探访。

热现象：排两小时长队入场，扬州奥莱“卖疯”了

近半客流来自外地，为城市消费“做加法”

新年伊始，以扬州奥莱为中心，一波消费热浪悄然来袭。

周边停车场密密麻麻停满了苏M、苏A、苏L、皖M等外地车辆；卖场入口消费者排成了长龙，高峰期要排两小时才能进场……近日，在社交媒体流传着一组无人机俯拍的火热消费场景，有视频有图片，蔚为壮观。

这还是人们印象中消费降级的寒冬吗？

2月7日上午9时许，记者驱车抵达奥莱时，停车场入口已排起长龙，不仅有天长、镇江、泰州、盐城等周边城市的车辆，还有不少南京、常州的车辆。

10点卖场开门不久，停车场已接近饱和，卖场内人头攒动，收银台前排起长队，部分热门店铺甚至开启限流模式。

“这里品牌齐全、折扣力度大！”泰兴的蒋先生一家专程驱车前来，他告诉记者，早上8点从泰兴出发，不到一小时车程就能享受一线城市的购物体验，性价比非常高。

像蒋先生这样的跨区域消费者不在少数。元旦当天，卖场周边外地车辆占比达55%，服装鞋帽类销售额同比增长超40%，餐饮销售额同比增长超50%，阿迪、耐克等多个品牌单日销售额均突破200万元。餐饮区域“一座难求”，肯德基等品牌因备货告急，不得不从外地紧急调运货品。

有火热的消费现场，更有骄人的经济数据。

1月份，扬州奥莱单日销售额连续多天突破1000万元。到了2月份，热度持续，每天平均销售额达到1500万元左右，日均客流量达到8万人次左右，同比上升26%。拉长到砂之船奥莱入驻扬州市江都区的五年，其成长曲线昂扬向上：“十四五”期间，年销售额平均增长22%，五年间为地方贡献税收达3亿元，同时为2300人提供了稳定的就业岗位。进入“十五五”，实现“税收5年5个亿”被写入新五年计划。

“砂之船刚来选址时，这里还是一片人烟稀少的荒地。”砂之船（扬州）奥莱总经理宗兴龙回忆说，刚来扬州的时候，人们对于奥莱这种新零售业态认知度并不高。“没想到短短几年时间，奥莱与扬州这座城市就从双向奔赴到相互成就、相互赋能，扬州成为砂之船在全国商业版图中的重要拼图。”

于扬州而言，这家精品折扣卖场，不仅改变了人们的消费习惯，更重塑了区域商业格局。在奥莱的大流量带动下，这个位于江都滨江区域的地块，正聚集金鹰等一批新零售、新商业，成为崛起于扬州东南部的重要新商业板块。

“不同于一般卖场，奥莱近半的消费者都来自外地，真正是为扬州城市消费‘做加法’。”市商务局有关负责人表示，在当前促消费的大环境下，奥莱在扬州的火爆出圈，对拉动消费、升级消费场景具有极强的示范引领作用。

冷思考：“逆增长”背后的消费活力与动能

“多快好省”四字诀念出促消费真经

逆增长是描述特定经济现象的专业术语，指的是在普遍预期经济出现下滑的情况下，却出现了与整体趋势相反的增长。

进入2026年，扬州奥莱因“人如织、车如龙”火爆出圈，展现出了逆增长的强劲态势，为扬州新春消费市场打下一剂“强心针”。这背后，隐藏着怎样的消费密码？

记者深入探访、多方对话发现，这份亮眼成绩单的背后，是“多、快、好、省”四字核心优势的精准发力，是对消费需求的深刻洞察，更是商业供给与城市发展的同频共振。

品牌多，让消费者“买得尽兴”。为满足消费者一站式购物需求，扬州奥莱打造完善品牌矩阵，汇聚700余个国内外一二线品牌，涵盖奢侈、运动、女装、童装等多个品类，兼顾高端与大众化需求。无论是追求品质的中年人、喜爱潮流的年轻人，还是采购母婴用品的家长，都能找到心仪商品。相较于周边商业体，其品牌更齐全，这也是近半外地客流专程而来的重要原因。“一家人一趟就能买齐，不用跑冤枉路。”泰州王女士的评价，道出了品牌丰富性的优势。

迭代快，让消费者“买得新潮”。面对年轻消费主力军，扬州奥莱打破传统奥莱“卖过季货”的刻板印象，紧跟时尚潮流。其凭着开阔的动线设计、年轻化的装修，成为年轻人拍照打卡的热门地；及时引入潮流品牌、小众设计师品牌，加快货品更新节奏，让年轻人能买到当季新款。“原以为奥莱只有过季款，没想到潮流款还便宜，特别适合我们。”95后消费者张女士的话颇具代表性。精准对接年轻人需求，让奥莱从“折扣卖场”变身“潮流聚集地”，为逆增长注入新鲜活力。

服务好，让消费者“买得舒心”。开阔舒适的购物环境、随处可见的休息区、分布合理的轻餐饮，实现“逛街不累”；停车引导、免费WiFi、母婴室等细节服务，尽显贴心。宗兴龙表示：“我们不只是卖商品，更提供生活方式和情绪价值。”此外，地方政府的贴心保障也为体验加分。企业用心与政府支持形成合力，用不可替代的体验留住客群，成为逆增长的重要支撑。

花钱省，让消费者“买得划算”。“名品+折扣”是扬州奥莱的核心吸引力，精准契合“既好又省”的消费趋势。砂之船专门成立“稽查部”，严格监控价格体系，确保同城最优。扬州奥莱承诺若比同城同款商品售价贵1元，便对品牌方处以10倍罚款，杜绝“先提价再打折”。实打实的折扣和透明价格，让奥莱成为“性价比之王”，吸引客流持续涌入。“网上买大牌怕假货，这里既能看实物又能保正品，还能省钱，买得踏实。”南京王女士的话道出了消费者的心声。

品牌消费逆增长的背后，是消费需求升级与商业供给的精准匹配。“扬州奥莱的火爆出圈，告诉了我们零售行业争夺市场的底层逻辑：不是商场不好逛，而是要更具性价比。”扬大商学院专家分析，当线上购物日益便捷，实体商业的唯一出路，就是提供无法被线上替代的体验价值，而砂之船打造的空间设计、贴心服务与情感连接，让购物成为一种生活方式和社交活动，这也是传统卖场抵御电商冲击的核心壁垒。

除了企业“练内功”，扬州城市的消费能力也得到了检验。江都区商务局有关负责人分析认为，扬州消费能力不逊色于部分一线城市，此前缺乏的正是匹配居民消费需求的优质供给，砂之船凭借“品牌+折扣+体验”的组合拳，激活了品牌消费的潜力。

新启示：企业与政府双向奔赴、双向赋能

构建品牌与地方经济深度绑定的利益共同体

商业奇迹的创造，从来都不是企业的单打独斗。

“这是一次企业与政府的双向奔赴、双向赋能。”采访过程中，项目投资人、扬州宝雅置业有限公司董事长范宝富多次提及政府部门的支持。

元旦当天，当卖场客流量突破10万人次峰值时，江都区公安局局长现场坐镇，指挥交通保障周边道路畅通；区城管局实施人性化管理，允许流动摊贩临时设点经营，满足消费者的饮食需求；区法院领导定期到访，帮助企业及时化解矛盾纠纷。这种“有温度”的执法，既维护了公共秩序，又照顾了民生需求，更保障了消费者的购物体验。

奥莱作为一种新零售业态，多建在交通便利的高速出入口，被誉为“车轮经济”。2024年11月，时任区长沈伯宏到奥莱调研，了解到卖场客流量大、停车难的问题后，当即现场办公、协调场地。仅用一个月时间，当地就为项目协调出一处拥有500个停车位的新停车场，有效缓解了停车“一位难求”的困境。“这种办事效率和诚意，让我们真切感受到了扬州优质的营商环境。”范宝富说。

在商业模式上，扬州奥莱也走出了一条差异化发展道路。该项目在扬州地区首创“全品牌本土化注册”机制，要求400余个入驻品牌均在当地注册独立法人，实现税收全额留存本地，构建起品牌与地方经济深度绑定的利益共同体。

“作为纯民营商业体，我们通过源头直采、统单管理压缩中间成本，依托数字化手段实现精细化运营。”宗兴龙透露，仅靠20余人的核心管理团队，就保障了卖场的高效运转。

这种轻资产、高效率的运营模式，带来了显著的社会效益。项目五年累计纳税3亿元，贡献堪比一座超大型“无烟工厂”或“低碳车间”。

“税收贡献是商业价值的终极衡量标准。”扬大商学院专家表示，“不看销售看纳税”的理念，诠释了一种更可持续的商业价值观。地方招引重大项目，不应只看营收规模，更要看其对地方经济的实际贡献、对民生就业的带动作用以及对社会资源的集约利用程度。

“商业市场的同质化竞争必然会引发行业洗牌，大浪淘沙后，唯有真正用心做产品、做服务的项目才能站稳脚跟、熠熠生辉。”范宝富说，从这个角度来看，扬州奥莱的逆增长并非偶然，而是商业本质的回归——尊重消费者，创造核心价值，与时代发展同频共振。这或许就是其实现逆增长的核心密码。

站在新起点，扬州奥莱的发展蓝图已然清晰。宗兴龙透露，公司正筹划引进更多能提升消费者沉浸式体验的国内外一线品牌。“2026年，我们计划引进50至60个新品牌，进一步升级消费体验，打造更具吸引力的区域性消费目的地，持续擦亮‘好地方，购好物’的城市商业名片，助力打造扬州东南部滨江商业圈。”