本报讯 （记者 严磊） 近日，荷载量6500吨、400TEU（标准集装箱）的“新鸿翔69”轮从如东洋口港通用码头驶出，历时26小时，抵达太仓港，标志着洋太集装箱航线开通运营。

洋太集装箱航线以连云港港为起点，沿途停靠盐城大丰港、如东洋口港，最终停靠太仓港。货物到达太仓港后，可无缝换乘包括韩国线、日本线、东南亚线及南亚印东线在内的多条国际直达航线，发往全球。该航线不仅将苏北与苏南通过水路相连，还能辐射鲁南、皖北地区。洋太集装箱航线实行标准化运营，船只将在洋口港停靠12小时，每周五发船。10月底，该航线将升级船只，届时荷载量将提升为2万吨，单次可运送1200个标准集装箱。

“洋太航线串联起江苏沿海港口与沿江枢纽，打破了‘陆运+多次中转’的物流壁垒，搭建了一个运量更大、成本更低、物流更畅的水运平台。”负责该航线的中外运苏中有限公司副总经理崔亮介绍，企业就近选择洋口港集装箱运输至太仓港，较陆路运输成本可节省近一半。

据悉，该航线开通是如东洋口港融入江苏沿江、沿海水运网络的关键一步，至此，如东洋口港正式成为江苏集装箱班轮航线中的重要一站，助力江苏港口群加快从“单点运营”向“网络协同”的战略转型，推动“以港兴产、以航促贸”的区域协同新格局加速形成。