连日来，徐圩港区疏港航道整治工程徐圩船闸水工建筑物施工项目现场一派繁忙，上闸首土方开挖、灌注桩、直径850毫米三轴水泥搅拌桩、直径500毫米单轴水泥搅拌桩等多个分项工程同步推进，项目主体工程集中攻坚正酣。

走进施工现场，只见数台大型挖掘机长臂起落、高效作业，满载土石方的运输车有序穿梭、往返清运，机械轰鸣声此起彼伏。施工人员各司其职，紧盯作业细节，标准化、机械化流水施工模式全面铺开，尽显重点工程大干快上的奋进姿态。

“本次土方开挖施工任务体量庞大、工况复杂，整体涵盖水上开挖205.06万立方米、水下开挖45.85万立方米。”中交四航局项目经理毛海峰介绍，施工区域地质条件复杂，土层以素填土、淤泥及粉质黏土为主，土质松软、施工难度较高，对作业工艺、施工精度和安全管控提出严苛要求。

为保质保量推进施工进度，项目部结合现场实际地质与工况特点，科学制定专项施工方案。开挖施工全程采用成熟高效的大开挖工艺，依托常规挖掘机完成土方开挖、装车、外运一体化全流程作业。同时，项目部严格恪守自上而下的施工原则，采用分区、分层、台阶式施工方法，组织机械化平行流水作业模式，细化施工工序、优化作业流程，有效规避复杂地质带来的施工风险，提升施工效率，保障现场施工安全、规范、高效有序推进。

徐圩港区疏港航道是区域港口物流运输的关键水上通道，上闸首土方开挖等关键施工的持续推进，标志着航道整治工程建设取得阶段性突破。项目建成投产后，将有力推动徐圩港区疏港航道全线贯通，进一步完善港口集疏运体系，打通港区后方腹地水运运输瓶颈，持续优化临港产业布局，夯实高质量发展底盘，为连云港世界级港口群建设蓄势赋能、注入强劲水运动能。

截至目前，徐圩船闸项目灌注桩施工完成总体进度的86%，直径850毫米三轴水泥搅拌桩完成25%，直径500毫米单轴水泥搅拌桩完成1%，上闸首土方开挖完成2.2%。接下来，各施工标段将抢抓秋冬施工黄金窗口期，紧盯工程建设节点目标，严把工程质量关、安全生产关、施工进度关，不断细化施工举措、压实攻坚责任、优化资源配置，全力高效推进工程建设，力争项目早建成、早投用，持续赋能徐圩港区高质量发展，助力区域水运交通提质升级。