本报讯 （记者 田墨池） 9月11日，随着最后一片33米预制箱梁平稳精准就位，由中铁七局承建的宁盐高速高邮湖特大桥实现全桥贯通。

大桥全长约8.8公里，桥宽34.5米，桥梁上部结构以装配式箱梁为主，设置连续梁、钢混组合梁等结构形式，是宁盐高速全线最长、施工难度最大、制约性最强的重难点控制性工程。自进场施工以来，项目团队先后克服了多项技术难题，优化运梁、提梁和架梁组织，采用4台架桥机协同推进，有效提高了架梁效率。

宁盐高速是我省高速公路规划网“六纵十横十五射”中的第三条射线，路线起于南京绕越高速，途经南京六合，扬州仪征、高邮，泰州兴化，止于盐靖高速，总里程约126千米，设计时速120千米，双向六车道建设标准。项目建成通车后，将优化区域高速公路路网布局，提升高速公路网互联互通水平和转换效率，改善苏中及里下河地区的交通运输条件，促进沿线区域经济社会高质量发展。