从洪泽湖二河闸出发，滔滔淮水一路向东，奔赴黄海。在这条绵延162公里的淮河入海水道二期工程干线上，一场与时间赛跑、与难题较量的水利攻坚战正在纵深推进。

淮河入海水道二期工程是新中国成立以来江苏投资额和工程量最大的水利工程，广大建设者以“特别能吃苦、特别能战斗”的铁军精神，把淮河安澜的蓝图一步步变成现实。近年来，该工程多名个人和集体荣获省五一劳动奖章和工人先锋号等荣誉。在“五一”劳动节到来之际，记者走近这群在平凡岗位上创造不凡业绩的“安澜脊梁”。

鏖战：与汛期赛跑的“铁人”

水利工程建设，“汛期”就是死命令。2024年汛前，淮河入海水道二期工程盐城段河道3标迎来一场硬仗——必须在50天内完成平常3个多月的工作量：北泓128万立方米土方开挖和8.5万平方米护坡铺设，确保汛前具备通水条件。那50天，技术负责人吴保乾几乎把自己“钉”在了工地上。清晨6点，他已在现场检查夜班进度；中午烈日当头，他蹲在护坡旁一块块检验平整度；深夜11点，他还在对着进度报表分析哪个环节卡住了。正是在他的带领下，大家齐心协力，抢抓进度，及时完成了汛前目标。

同样与汛期赛跑的，还有盐城市水利工程建设管理中心技术负责人徐小兵。滨海段在建工程10个标段、河道长32.9公里，他给自己定下铁规矩，“所有标段每周必跑2—3次，质量、安全、进度，一项都不能落。”翻开他的工作笔记，页边被汗水浸得发皱，密密麻麻的记录见证着一位老水利人的坚守。“徐主任比我们施工单位还熟悉现场，哪处有隐患、哪处不达标，他一眼就能看出来。”河道9标质量员郑前进说。

在淮安段，河道施工5标项目部22名成员，平均年龄38岁，自2024年4月开工，仅用8个月便圆满完成全部河道工程，成为同期开工标段中首个完成河道施工的项目。该团队荣获“江苏省工人先锋号”称号。

匠心：向毫米级难题“亮剑”

百年水利，质量为本。在淮河入海水道二期工程的建设工地上，“毫米级精度”成为每一位建设者的自觉追求。

站在淮河入海水道与京杭大运河的交汇处，一座绵延数百米的巨型水工建筑轮廓已经清晰。这里是淮河入海水道二期工程淮安枢纽。未来，它将刷新“世界最大规模水立交”的纪录，总行洪能力达到每秒7000立方米。但眼下，近千名建设者更关心的，是如何攻克一道“毫米级”的难题。地涵洞身是这座水立交的关键部位，它每节长34米，墙身又长又薄，整体浇筑时很容易开裂。一旦开裂，就好比堤坝有了伤口，后患无穷。

项目技术负责人丁竹青和工友们反复调整配比、控制温度，最终对接院士团队，将超长薄壁异形结构混凝土温控防裂关键技术引入现场，有效降低开裂风险。如今，一节节洞身浇筑出来，表面光滑，没有一条裂缝。该项目部荣获江苏省五一劳动奖状。

淮阜枢纽同样面临挑战。这里需要制作安装国内首创、亚洲最大的双曲面管桁架直升钢闸门——两扇60米×7米的闸门单扇重达418吨，精度要求扭曲≤12毫米、长度误差≤10毫米，无成熟经验可借鉴。金属结构设备制作与安装项目部40名建设者，以“精度毫米级、质量零缺陷”为目标，运用BIM技术开展三维放样，采用组合工艺严控焊接形变。经第三方检测，60米闸门扭曲控制在1毫米内，长度误差小于5毫米，关键部位对角线相对差仅3毫米，远超设计规范。项目斩获中国水利水电QC成果4项、专利3件，填补了国内技术空白。该团队也荣获“江苏省工人先锋号”称号。

领航：把工地变成“训练场”

“一个人强不算强，团队强才是真的强。”吴保乾依托工程“战场”，把人才培养当作“分内事”。新员工小曹报到第一天就被他拉到现场，面对答不上来的问题，吴保乾蹲下来，捡起一根树枝在泥地上画剖面图，“别着急，我当年也跟你一样。”那天下午，他们在工地上聊了两个多小时。这种“逼着成长”的方式，让年轻人进步飞快。在他的培育下，3名新员工获评公司“优秀见习生”，4人晋升技术主管。团队累计发表专著1本、论文8篇，获发明专利1项、实用新型专利5项。

科技赋能为团队插上了翅膀。淮安5标项目部自主研发以北斗定位为核心的土方智能压实管理系统，确保土方压实度满足设计和规范要求；创新构建“高空天眼+智慧大脑”模式，沿堤布设高清监控，AI算法实时分析违规操作，形成快速响应机制。淮安枢纽项目部引入“钢筋云工厂”，工人扫码下单、智能设备自动加工，每吨钢筋成本降低200元，为工程省下600万元；在全国水利行业率先引入钢木墙体支撑体系，木方损耗率从50%直降至5%。

党建引领凝聚合力。盐城施工2标项目部在工地成立临时党支部，党员干部在施工攻坚、隐患排查中亮身份、做表率，实现党建工作与工程建设深度融合。项目部还积极践行社会责任，吸纳周边村民务工90余人次，累计发放工资60余万元，实现企业降本增效与村民增收“双向奔赴”。该团队荣获“江苏省工人先锋号”称号。