本报记者 王正喜 实习生 王婧羽

汽笛声声，车轮滚滚。徐州淮海国际陆港铁路集散中心内，满载货物的集装箱整齐列阵，一列列中欧班列鸣笛启程，奔赴欧亚腹地。自2016年6月8日中欧班列统一品牌正式启用至今，十年驰骋，徐州中欧班列已从单一物流通道，成长为贯通亚欧、驰骋“新丝路”的“钢铁驼队”。

截至2026年6月底，徐州累计开行中欧班列超2800列，货值超40亿美元。面对复杂多变的国际环境，徐州持续巩固中欧班列发展韧性、搭建经贸合作新平台，正以“通道为基、枢纽为核、创新为魂、产业为体”的实践，书写内陆城市高水平对外开放的时代答卷。

织密通道网络，夯实韧性根基

不沿边、不靠海，曾是徐州外向型经济的“先天短板”，而中欧班列的到来改写了这一局面。依托全国性综合交通枢纽优势，徐州逐步构建起“东南西北”四向延伸的通道体系，目前已通达欧亚30多个国家、60余座城市。

在稳固常规线路基础上，徐州持续开拓新口岸与新通道：先后开通绥芬河口岸、同江口岸，打通徐州至叶卡捷琳堡线路，试水跨里海通道至巴库，并首开至米兰和布达佩斯新线路，进一步拓宽对欧贸易往来渠道。尤其值得关注的是，2026年2月，徐州成功开通中吉乌铁公联运线路至乌兹别克斯坦费尔干纳新站点；4月，又顺利开行中吉乌铁公联运阿富汗线路，在多元通道建设上迈出坚实步伐。

通道的韧性，在于多元与备份。徐州构建起“重点口岸保稳定、备用口岸防风险”的多通道格局。国内方面，徐州承接全省80%以上的班列接续业务，与无锡、盐城、扬州、南通等地建立紧密进出口合作机制，集结功能持续增强。

7月23日，首趟徐州—塔什干精品班列从淮海国际陆港顺利发车，运输时效压缩至15天以内。这条直达乌兹别克斯坦的物流新通道，进一步完善了徐州国际班列产品体系，为江苏及周边企业开拓中亚市场提供了更加高效、稳定的物流保障。上半年，中吉乌铁公联运南向通道已实现常态化稳定开行，累计发运280车，服务范围覆盖苏皖鲁豫。

创新运营模式，提升服务质效

中欧班列的竞争力，不仅在于“通”，更在于“畅”与“优”。徐州以制度创新和服务创新为抓手，持续提升班列运行质效。

通关效率大幅提升。徐州创新推行“铁路快速通关”模式，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，通关时间缩短约20%。2022年4月，江苏首票“铁路快速通关”货物从徐州发出，在徐州海关办结通关手续后，即可在边境口岸直接出境，大幅压缩了口岸通关时间。

“一单制”改革走在前列。2024年，徐州开行省内首列“一单制”融资进出口班列；2025年5月31日，江苏首趟“一单制”铁水联运班列从徐州铜山铁路物流基地鸣笛启程。该模式以“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”为核心，实现铁路与水运无缝衔接，全程运输时间缩短5天以上。此外，全国首票回程境内段铁路运费与内河运费合并扣减业务也在徐落地，有效降低了中小企业物流成本与资金压力。

今年上半年，徐州中欧班列累计开行223列、18308TEU，进出口结构保持均衡——出口110列、9074TEU，进口113列、9234TEU，双向发运比例基本达到1:1，去回程均衡水平显著提升。

深化“双港联动”，释放枢纽势能

2025年初，国家优化布局14个中欧班列集结中心，连云港—徐州中欧班列集结中心成功入选，徐州从区域性物流节点跃升为国家级枢纽核心，填补了苏北地区国际物流枢纽的空白。

“双港联动”成为关键一招。徐州与连云港深化“港口功能前置”合作，将连云港港空箱前置至徐州陆港，实现海运集装箱在陆港的预排及周转使用，为企业节约3至4天空箱调拨时间，降低综合物流成本约15%。两地成立联合工作专班，推动铁海联运成本再降约15%。2025年，徐连海铁联运完成6098标箱、增长21.3%，入选国家交通运输部铁水联运品牌线路培育典型案例。

如今，“徐州主集结、连云港主过境、全球发运”的格局已然成形。徐州陆港蓝宝星球供应链管理有限公司应运而生，通过平台化运作实现数据共享、业务互通、通道互联，已累计服务企业超3300家。

融合产业发展，激活经济动能

中欧班列不止于物流通道，更是产业升级的催化剂。徐州以“班列+”为纽带，推动物流、贸易、产业深度融合。

2025年，徐州中欧班列为徐工、新凤鸣等22家本地龙头企业提供定制化服务，“徐工号”等特色专列常态化开行，发运货值超2.4亿美元。今年上半年，徐州中欧班列精准服务本地经营主体14家，发运本地企业班列29列，货值1.2亿美元。

依托中欧班列，徐州加速构建“高端装备出口+战略资源进口”的跨境产业闭环。回程班列搭载中亚农产品、欧洲汽车配件等战略资源，为本地制造业强链补链。围绕集结中心，徐州布局临港经济、现代物流、数字贸易、高端制造四大园区，加速形成产业集聚效应。2025年，徐州对共建“一带一路”国家出口额达608.41亿元，增长6.6%，占全市出口总额68%。

徐州“十五五”规划《纲要》明确提出，高水平建设连云港—徐州中欧班列集结中心，构建长三角地区中欧班列枢纽。徐州中欧班列用十年时间完成了从“探路者”到“领跑者”的蜕变。站在新的起点，徐州正加速从单一的“物流通道”向“供应链平台”和“产业生态”演进。