长三角一体化发展成绩单近日公布：2025年，长三角地区经济总量达34.66万亿元——以1/26的国土面积，产出全国近1/4的地区生产总值。

“从全局谋划一域、以一域服务全局”，作为国务院批复的“长三角地区重要的中心城市”，无锡落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》等国家政策，制定实施长三角一体化《无锡行动方案》等配套举措，推动区域协同发展从地理互通迈向机制融通，从产业联动走向产研共生。

“太湖明珠”的实干基因融入长三角城市群的崛起浪潮：长三角区域四十一城中，无锡的地区生产总值稳居第六席，以实干奋力挑起了促进长三角一体化发展的历史重担。

协同攻关，共建创新“试验场”

关键技术协同攻关，是长三角科技创新共同体的核心引擎，也是最直接的赋能体现。

作为首批12个长三角创新联合体之一，长三角Chiplet集成技术创新联合体便是这场协同攻关的鲜活样本。所谓Chiplet，通俗讲就是把大芯片“化整为零”——用多个小芯片像乐高积木一样灵活组合，拼出更强性能。这一创新联合体也是“集成”二字的生动写照：由无锡中微高科电子有限公司牵头，携手复旦大学、江南大学、无锡微电子科研中心、安徽芯纪元科技有限公司、无锡芯光互连技术研究院等单位，聚焦Chiplet高密度嵌入式有机基板及系统集成技术，聚力攻克后摩尔时代的集成电路难题。企业出题、高校解题、研究所破题，各展所长、同向发力。成立短短两年，联合体便成功立项2个长三角科技创新共同体联合攻关重点揭榜任务，形成了一批自主可控的核心技术，实现了从框架搭建到关键技术突破、再到成果应用落地的跨越。

不止一个联合体在奔跑。据统计，由无锡龙头企业参与的长三角科创共同体联合攻关，已累计获批联合攻关项目12项。其中，“高速大容量存储器检测公共服务平台”“超算互联网”2个项目入选“长三角科技创新共同体协同创新典型实践案例”，占三省一市入围总数的20%。这些数字背后，是一张张跨区域协同创新的“成绩单”。

项目合作之外，一批深度融合长三角科创资源的重大创新平台也在无锡落地生根，成为技术突破的“试验场”和“加速器”。近期，无锡市科技局公布新一批市重点实验室建设项目，由上海交大无锡光子芯片研究院打造的无锡市光子芯片重点实验室成功入围。该研究院以上海高校的创新研发能力为牵引，以无锡的中试平台和产业生态为支撑，依托两地平台联动、资本联动、产创融合的新型院地协同模式，推动长三角科技创新要素跨区域高效配置与全链条贯通。目前，研究院已建成国内首条光子芯片中试线并正式启用，成功入选工信部“首批重点培育中试平台”名单。

类似的“牵手”还在延续。无锡与上海交通大学共建的无锡碳中和动力技术创新中心，已获批“江苏省绿色氢基能源技术创新中心”。此外，无锡联合江苏省、中船集团、中国船舶科学研究中心共同建设的太湖实验室，作为深海领域全省首个、也是全国唯一的省级实验室，初步建成了世界集成规模最大的海洋装备总体性能与总体技术试验设施群。

产业联动，筑牢制造“主阵地”

如果有机会来无锡走走，不难发现，长三角国家技术创新中心车规级芯片中试服务平台、亚杰长三角生态合作中心、长三角工业芯谷……这些带有“长三角”字号的园区、平台、机构，构成了无锡产业发展的独特标签。

当区域协作刻入产业基因，将为区域带来怎样的活力？拿光芯片、外延片产业来说，江苏已形成了研发在张江、制造在苏州、特种材料研发在无锡的协同格局，“这种研发制造闭环可让整个长三角的区域良品率高出全国平均的15个百分点。”业内人士介绍。

产业“牵手”成为共识，长三角一体化还在不断迈向深入。今年2月，《上海大都市圈国土空间规划（2025—2035年）》草案公示，明确“一核四翼”空间架构，清晰划定区域产业分工格局：上海强化龙头引领，苏锡常释放先进制造优势，浙江深耕数字经济，安徽拓展创新腹地，为无锡嵌入大都市圈产业体系、优化产业布局提供清晰路径。

5月，一场长三角汽车及零部件产业供需对接会让无锡、合肥两座在汽车上有着独特发展优势的城市聚首。无锡星驱科技、华光汽车部件、金润汽车传动等带着核心技术和产品方案参会，江淮、蔚来、长安等企业也毫无保留亮出研发方向、采购标准、供应链需求，一边强整车，一边强配套，城市产业的天然互补让合作水到渠成。

同一个“朋友圈”里，像这样的跨域协作动作愈加频繁。今年来，无锡先后参与杭州具身智能机器人产业大会、上海商业航天大会等高端行业展会，积极链接三省一市优质资源。同时，企业跨域流动，成果加速落地。随着羚数智能太湖总部在无锡落地，其在上海积累的成熟科创服务经验也同步导入无锡，与本地高端装备、半导体等重点产业企业达成合作，构建起从AI诊断到场景落地的全链条、闭环式服务体系。

时刻将产业发展置于“长三角”大棋盘中，无锡聚力当好长三角一体化发展重要支撑，服务国家重大战略的愿景正照进现实。

作为无锡5个国家级先进制造业集群之一，长三角（含江西）大飞机集群已集聚全国超过三分之一的大飞机装机配套供应商，工业产值超千亿元。以上海为总装制造“大脑”，长三角及江西各承载区围绕创新网络、企业群体、制造能力等方面展开制度共建，集群形成了各具特色、错位互补的产业格局。如今，无锡还进一步出台了加快推进大飞机零部件产业发展三年行动计划，加速这一进程。

机制相融，锻造科创“合伙人”

从互帮互助的“邻居”，到共建共享的“合伙人”，长三角的科创协作正在悄然升级。

人才流动，往往是机制破冰的第一块“多米诺骨牌”。今年4月底，无锡（长三角）创新合作中心上海基地在杨浦东人才港正式揭牌。以此为支点，无锡联动上海市杨浦区优势资源，建立无锡长三角国际人才港与东上海人才港“双港联动”机制，为海内外人才提供“一站式”跨区域服务。而在此之前，无锡（长三角）创新合作中心已促成“重点城市985高校科技人才合作联盟”“上海高校高新技术转移合作联盟”等平台落地，逐步编织起一张链接上海产业科技人才的资源网络。数据显示，仅在上海一地，无锡就已布局投用11家“科创飞地”，与上海高校开展产学研合作项目超60个，对接落地科技企业超200家。

如果说科创飞地是“前哨”，那么制度创新就是“深水区”的硬核支撑。不久前，长三角国家技术创新中心（无锡）创新综合体完成三方共建签约。正如无锡市产业创新研究院负责人所言：“由长三角国创中心引入高端资源，由锡山区提供服务保障，我们负责统筹协调与对接，形成纵向贯通、高效联动的发展合力。”这一全新合作机制，大胆探索“拨投结合”、虚拟基金、项目经理人、创业实训基地等多种制度创新工具，致力于打造科技要素市场化配置改革的“示范区”。

人才和项目要“接得住”，还得靠一支专业的技术经理人队伍。数月前，上海技术交易所与无锡技术经理人学院签署共建协议，围绕技术转移人才培养与成果转化展开深度协同。一方有系统化培养体系，一方有国家级资源平台，两者联手，加速培育复合型技术经理人。无锡技术经理人学院还特聘上海技术交易所原董事长朱正红担任首席顾问，为这支“科技红娘”队伍注入资深经验与行业洞见。

网络通了，路就顺了。截至今年一季度，上海技术交易所太湖湾创新服务中心累计促成沪锡技术交易项目超200项，技术合同成交额突破600亿元；国家技术转移东部中心无锡分中心联动上海高校院所与技术转移机构，推动300余项科技成果在锡落地转化。一条从上海研发、到无锡转化、再到长三角产业化的“高速通道”正在加速成型。（朱冬娅、韩依纯）