11日零点，备受关注的锡宜高速改扩建路段以双向八车道的崭新姿态正式全面通车，为服务长三角一体化发展注入强劲动力。

据悉，锡宜高速公路是《江苏省高速公路网规划（2017—2035年）》确定的高速公路网中的重要组成部分。随着锡宜一体化的加速，双向四车道的锡宜高速越发“不堪重负”，为此，2024年1月该路段的改扩建工程全面启动，并成为无锡交通“四路共建”的核心项目之一。

此次改扩建路段北起雪堰枢纽北侧，途经常州市武进区、无锡市宜兴市，南至西坞枢纽，项目完工后可进一步强化无锡常州两市，以及无锡市区与宜兴市的联系。由于锡宜高速向南衔接宁杭高速可直达杭州，向北连通沪宁高速可达上海，未来，其与锡太高速连通后，还将成为宜兴通往上海的便捷通道，从而进一步为推动锡宜一体化、苏锡常一体化以及长三角区域一体化发展提供有力保障。

此次改扩建工程最显著的变化是通行能力的倍增。“项目全线采用双向八车道高速公路标准。”扬子江公司锡宜管理处调度分中心主任顾维娜介绍。“未来，还将在一定程度上助力多式联运的发展。”宜兴国际港务集团紧邻宜兴西出口，在其副总经理裴庄青看来，该项目建成通车将极大缓解长期以来的交通压力，显著缩短城市之间的通行时间，提高运输效率。

除了拓宽道路，为优化驾乘体验，改扩建路段的漕桥、屺亭、宜兴西三座全新收费站均配备了自助收费机器人：车辆驶入高速上道口时，发卡机器人会自动伸出取卡模块，司机点击“取卡”按钮即可完成操作，全程仅需3至4秒；驶出高速时，智能缴费机器人会伸出收卡槽，卡片放入后，传送带自动回收，随后提示司机出示付款码缴费，完成后即可通行离场。

此外，改扩建路段常设两处清排障驻点，确保出现突发情况能够第一时间响应处置。同时，清障救援严格执行江苏高速“双免”政策，以“苏馨救援”服务标准为司乘人员提供优质保障。

进入12月，以“四路共建”为代表的重大交通工程建设项目已进入年终冲刺阶段。市交通运输局相关负责人介绍，江阴靖江长江隧道南接线主体工程累计完成总工程量的99.2%；锡太高速公路全线开工，惠山新城隧道段正开展隧道主体施工；沪武高速扩建项目无锡段南半幅路基和桥面系施工也已基本完成。