本报讯 （张红军 黄翊华） 6月10日，苏州至越南国际班列、国际卡航与国际包机首发。苏州此前已成熟运营东南亚近洋航线及CCA（二程船协议）航线。两者叠加，意味着苏州及东南沿海面向越南乃至东南亚立体化、多元化、高时效跨境多式联运物流体系初步形成。

近年来，苏州与越南贸易往来活跃，市场对物流供应链的多样性、稳定性与性价比提出更高要求。此次首发的国际班列、国际卡航、国际包机，正是苏州港航集团精准响应市场需求、补齐关键物流拼图的重要举措。

同日发运的苏州至越南GMS（大湄公河次区域）国际卡航，实现了苏州至越南海防、宁平的双线首发。凭借GMS道路运输许可证，不仅可实现“一证通六国”，更以“一次委托、一单到底、一箱直达”“零换装、零吊柜”“一站式、门到门、端到端”等优势，缩短运输时间、降低运输成本。

国际货运包机则主要服务于苏州集成电路、生物医药等高附加值产业的高时效需求。

苏州港航集团副总经理陈广杰介绍，集团将持续织密做优近洋航线，强化各运输方式间的协同衔接，提供安全、便捷、高效的现代港航物流服务，为“苏州制造”通达全球提供坚实支撑。