□ 本报记者 田墨池 付奇

今年全国两会期间，全国人大代表，江苏省交通运输厅党组书记、厅长吴永宏手中的政府工作报告上，密密麻麻标注着重点。“总书记再次亲临江苏代表团参加审议，政府工作报告多次提及交通运输，作为交通行业代表，振奋之余，更觉得责任重大。”吴永宏说。

政府工作报告“十五五”时期主要目标任务章节中，明确提出构建现代化基础设施体系、国家综合立体交通网；2026年工作任务的部署中，包括打造低空经济等新兴支柱产业、深化拓展“人工智能+”、提升中欧班列发展水平、发展现代物流等。“每一项部署，都是我们要落地生根的‘任务书’。”吴永宏表示。

扩投资，首先要抢抓窗口期。吴永宏表示，将突出一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，推动基础设施集成融合、高效利用，谋划实施一批事关江苏长远发展的重大交通项目。江苏将开工苏通第二过江通道、合宿铁路泗县至宿迁段等重大项目，建成通车江阴靖江、建宁西路过江通道，推进淮河入海水道配套通航工程、宿连航道二级航道整治工程等，加快实施公路连接线、延长线、“断头路”以及一批通港达园“小快灵”航道建设，加快南京机场三期、南通新机场工程前期工作，全年规划完成交通基础设施建设投资2400亿元，“十五五”时期完成交通固定资产投资规模超1万亿元。

投资落下去，老百姓的获得感如何体现？吴永宏透露，江苏将落地路网级智慧扩容、危货运输全链条智能监管、城市级智慧公共交通、政务服务“智能网办”等50个示范性强、体验度高、带动性广的典型应用场景。具体来说，大力推进公路水路数字化转型升级，重点打造路网级智慧扩容，积极探索高速公路“无卡通行”和内河智能航运试点；实施危货运输全链条智能监管，构建监测预警体系、推进“两客一危”赋码管理；推动政务服务“智能网办”，力争早日实现“一件事”在交通运输全领域高效办成。

路通了，车畅了，物流更要降本增效。江苏将依托港口、中欧班列集结中心等载体，进一步发挥公铁水空运输方式齐全、海江河湖联动的特色优势，畅通物流运输通道网络，强化“四港联动、双向开放”，打造多式联运高质量发展示范区。

具体怎么干？吴永宏举例说，要全面畅通国内运输循环，坚持“一地一策”“一港一策”，大力发展公铁水、海江河多式联运，推动城乡物流融合发展，完善多式联运设施、信息联通、标准、企业服务体系，持续降低交通物流成本，更好服务全省实体经济发展。同时努力强化国际运输循环，完善全省中欧班列开行布局，高标准建设连云港—徐州集结中心；持续加密近远洋航线，服务高水平对外开放。

“‘十五五’期间，我们一定落实好总书记对江苏工作的最新指示要求，把完善现代化综合交通运输体系作为主攻方向，全力以赴扩大交通有效投资、降低交通物流成本、推动交通改革创新，高效服务中国式现代化江苏新实践。”吴永宏说。