□ 本报记者 陈珺璐

大街小巷涌现多辆无牌共享电动车，谁来监管？小区高空抛物现象频发，“头顶上的安全”又由谁守护？……12月8日，省公安厅走进《政风热线》全媒体直播节目，回应社会热点与群众诉求，现场答疑解惑。

节目一开始，直播间便接入一条群众诉求：扬州市民王先生反映，近期街头出现不少无牌共享电动车，带来诸多安全隐患。“国家要求电动车上牌，共享电动车不上牌，出了事谁来负责？”

记者实地调查发现，当地共享电动车大多未悬挂牌照，同时还存在违规停放、骑乘者不佩戴头盔等问题。与之形成对比的是市民旺盛的用车需求——采访中，不少人对共享电动车是否具备“身份证”并不在意，大多扫码即走。

目前，扬州共享电动车投放量约6万辆，其中不少属于违规投放。面对这一火热却无序的市场，省公安厅交警总队总队长张波表达了担忧：一方面，无牌电动车未经注册登记和上牌审核，车辆合规性与安全性难以保障；另一方面，按照相关法律，骑乘无牌电动车属于交通违法行为，一旦发生事故后逃逸，后续的责任认定、调查溯源和追究工作都将面临困难。

一方面是群众的现实需求，一方面是突出的安全隐患，政府部门该如何让这份“共享”更安全？

“我们始终高度重视并严肃查处此类问题。”扬州市公安局交通管理支队支队长陈红华表示，自2021年起，由城管部门牵头通过公开招标引入两家企业，在市区投放1.5万辆共享电动车，交管部门已主动为这些车辆办理上牌。然而，去年6月30日以来，随着原企业运营期满以及统一大市场政策推行，多家企业未经批准在扬州擅自投放共享电动车。目前市区违规共享电动车数量颇多，严重超出城市承载能力，且部分企业未按规定登记上牌，强行违规运营。

对此，扬州交管与城管部门已联合约谈相关企业9次，督促其落实主体责任、依法合规投放。同时，针对乱停乱放及无牌运营车辆开展了多次整治，累计清理1500余辆，并对路面行驶的无牌电动车进行教育与处罚，今年以来已处罚超过9000辆次。陈红华透露，当地正在制定相关管理办法，目前已两次公开征求意见。

“堵不如疏”，在省公安厅常务副厅长徐大勇看来，无牌电动车上路是全省共性难题，解决还需从源头入手。以扬州为例，公安部门应加强与相关单位协作，尽快出台管理规定，推动平台企业主动对接公安机关办理上牌。公安机关也应联合相关部门主动上门服务，加强教育引导，让群众自觉拒绝使用无牌车辆。

除了道路安全，也有群众对“头顶上的安全”表达忧虑。根据投诉线索，记者在泰州、南通、常州随机走访，发现部分小区存在高空抛物专用摄像头安装不到位、个别摄像头难以追踪抛物者，以及监控缺失等问题。

高空抛物事关群众生命财产安全，也涉及公共安全。省公安厅治安管理总队总队长赵居伦现场“答题”：“一方面，公安机关接到群众报警后须迅速到场，第一时间锁定行为人并依法处理。另一方面，要通过多种渠道加强宣传，督促并指导物业小区加装监控设备。”他还介绍，计划结合公安机关安全防范标准，会同相关部门出台监控安装、内部防范等规范，将高空抛物监控纳入标准体系，以便公安机关调查取证、依法打击。

丹阳市某公司通过财务造假方式在“新三板”上市融资，收到股东注资款后，负责人迅速将资金转移至亲属名下。该企业还涉及虚开增值税发票等违法行为。然而，接到移交线索后，镇江警方在4年多时间里迟迟未立案、未回复，相关违法犯罪行为一直未得到追究。

“这反映出办案单位立案不及时、未保障当事人知情权等问题。”省公安厅经侦总队总队长周宇直言，“下一步我们将督促办案单位认真反思、切实整改，依法加快办案进程，同时加强与当事人的沟通，及时告知案件进展，争取当事人的理解与谅解。”

“大家的每一个诉求、每一条建议，既是对公安工作的有力鞭策，也是一份沉甸甸的信任，我们诚恳接受。”徐大勇坦言，节目中暴露出的每一个执法不规范、服务不到位、作风不扎实的问题，都令人深感不安。“我们将立即组织核查，查清事实，及时纠正、严肃处理，并通过适当方式向当事人和社会公众反馈结果，绝不让损害群众利益的行为蒙混过关、逃避处罚。”