本报讯 （通讯员 孙杰 记者 嵇长青 张旭 陈高飞） “如今开上了电动重卡，3度电就能干1升油的活儿，算下来一年能省下一大笔钱！”在242国道米脂段新建的充电中心站里，当地运煤司机张祝洋一边为车辆充电，一边笑着算起这笔“绿色经济账”。

11月10日，由航天锂电科技（江苏）有限公司与陕西伟华集团携手共建的苏陕邮米新能源公司传来好消息，经过三个多月紧张建设，位于242国道米脂段的充电中心站正式建成投用，首批6个充电桩开始为南来北往的重卡提供绿色动力。

据介绍，全国年煤炭开采量约45亿吨，其中榆林地区就贡献5亿吨。与榆林相距近200公里的鄂尔多斯，每年更有10亿吨煤炭运往全国各地。作为连接两地能源运输的交通大动脉，242国道上每天有超过10万辆重卡川流不息。推动重卡物流新能源化，是落实“双碳”目标的务实举措，更是米脂绿色转型的时代要求。

今年7月，第五批高邮市驻米脂县对口协作联络组抵达米脂，与当地共同谋划绿色物流新篇章。高邮市驻米脂县对口协作联络组组长薛斌说：“高邮拥有丰富的光储充产业基础与技术优势，米脂具备良好的区位优势和丰富的光照资源。‘邮米新能源重卡项目’正是两地优势互补、深度融合的成果。”

“一根480千瓦的快充桩，能在40分钟到1小时内就为重卡‘充满能量’。”航天锂电副总经理李涌算了一笔账：电动重卡每公里耗电约1.2度，电费仅三毛多，比燃油成本降低了30%以上。

目前，中心站试运行期间日均充电超过50车次，消纳绿电10000度以上。配套建设的“司机之家”还提供充电、休息、餐饮一站式服务，成为长途司机途中的温馨驿站。

据悉，该项目创新采用“1+N+多”布局模式——以米脂“光储充”一体化中心站为核心，沿主干道建设多个“卫星站”，并开辟多条示范运输线路，目标是将米脂打造成“重卡光储超充示范县”，让南来北往的重卡都乐意在这里充电。

“从江淮之滨到黄土高原，‘邮米’协作让我们真正成为‘一家人’。”薛斌说，该项目不仅为米脂带来光储充新能源场景化应用，更为两地协同发展铺就了一条“绿色跑道”。“未来，将在米脂大规模布局光伏，让重卡用上更便宜、更清洁的绿电。”