□ 本报记者 张耀文 通讯员 俞牧言

2月2日早上7点，一辆徐州公交定制通勤专线准时抵达徐州市蟠桃花园小区大门，驾驶员王玉顺热情招呼企业职工上车；和平上东小区校园专线站点，驾驶员鹿炳成仔细检查学生安全带，耐心告知家长。如今，这样精准服务的定制公交专线，徐州已开设140余条，运客超700万人次。

近年来，随着地铁、网约车的发展，传统公交固定线路站点的服务模式逐渐跟不上百姓多元出行需求——职工需点对点通勤，孩子要安全直达学校，老年人就医不想频繁换乘。这也是传统公交普遍面临的发展困境。

对此，徐州公交集团不再局限于“设线路、等乘客”，而是主动围绕“校、医、旅、政、企、民”六大领域，根据乘客需求“量体裁衣”开线路。

记者了解到，徐州一些大型企业职工居住区域较为集中，通勤时间距离相近。徐州公交帮助企业开设通勤专线，比企业自行购车聘请司机或包车成本更低。公交工作人员摸清企业职工居住分布、通勤高峰时段、出行路线偏好等情况，与企业合作精准规划通勤专线，实现小区门口到厂区门口“点对点”高效直达。

“我们公司定制的专线覆盖8个小区，早晚各两班，还会根据工作排班情况调整发车时间。”在徐州经开区一家工厂就职的李大铭表示。据统计，徐州公交已为该市超85家企事业单位提供常态化定制通勤服务，年服务量超200万人次。企业节省约20%通勤成本，员工通勤更便利，徐州公交锁定长期稳定客流，达成三方共赢。

依托定制专线，徐州公交在转型中实现“自我造血”。依托车型多、场站多、熟练驾驶员多的优势，徐州公交通过定制专线灵活调配各车型和驾驶员，能提高人员利用率，降低车辆空驶率，还无需大量购置新车和招聘新驾驶员；从增收方面看，定制公交服务对象需求稳定、付费意愿强；同时，借助定制专线数据还能反向优化常规线路站点班次，提升运营效率，形成“定制补常规、常规保基础”的良性循环。

“公交服务转型要持续贴合百姓需求。”徐州公交集团相关负责人介绍，该集团依托“徐州出行”APP搭建定制公交服务平台，提供便捷服务。市民或团体点击“专享用车”板块填写出行需求、提交申请，工作人员24小时内回应，实现咨询、预订、支付、投诉“一键完成”。

徐州公交升级智能调度系统，建设780余个电子站牌，借助大数据分析优化线路规划，提高资源利用率的同时，让车辆信息上网即查，保障专线安全便捷性。

每天清晨，徐州市撷秀初级中学校园专线上，学生刷卡上车、到校后，都会发出提示音，家长手机同步收到通知，实时掌握孩子动态。“我们校园定制专线的驾驶员都要经过严格筛选培训，熟悉线路路况，具备照护学生的基本能力。”鹿炳成介绍，通过“徐州出行”APP，家长能随时查看专线实时位置。目前，徐州公交校园专线已覆盖70余所中小学、幼儿园。

徐州市中医院搬迁到新城区后，徐州公交联合该院打造5条免费就医专线，惠及杏山子、山南小镇、徐州东站等片区的上万名居民，将适老化服务贯穿全程。同时，徐州公交还开通20条定制旅游专线，串联淮海战役纪念馆、户部山、戏马台等景点，乘务员当起“临时导游”，带市民游客畅游彭城。“量体裁衣”式的公交服务，正惠及更多群众。