□ 本报记者 徐瑞雅

上午迎来第10万台纯电MINI下线，下午发布供应链本地化需求及计划，6月6日，光束汽车有限公司用实际行动，融入张家港打造“千亿级新能源汽车产业”发展蓝图。

作为张家港新能源汽车产业链“链主”企业，目前，光束汽车与45家地方汽车零部件企业协同发展，带动地方零部件产值近300亿元。光束汽车有限公司首席执行官李书利表示，未来，光束将秉持“绿色可持续”发展理念，通过持续创新投入，在新能源智能化领域重点发力，打造技术领先、质量可靠的产品，持续推动供应链向绿色化、数字化升级，为全球客户创造价值，引领汽车产业高质量发展新格局。

“十四五”期间，张家港把新能源汽车作为战略性新兴产业之一，已集聚汽车全产业链企业近400家，其中规上企业超90家，去年实现产值近500亿元。

再用3年时间，迈向千亿级，是张家港定下的新航标。6日，张家港举办新能源汽车及零部件产业发展大会，发布《张家港市打造千亿新能源汽车及零部件产业三年行动计划（2025—2027年）》，通过实施培育壮大整车产业、引育产业人才、推进产业链招商等十大任务，计划到2027年底，将张家港打造成全国知名的新能源汽车及零部件制造基地。

当天，张家港114家新能源相关企业代表，与受邀参会的国内外汽车整车及零部件头部企业代表，银行、投资基金、高校代表，面对面交流。江苏珂亦新能源科技有限公司发布了配套加工、供应采购、产品销售3个层面的供应链需求。

珂亦新能源成立于2020年，是一家“孕育、出生、成长”在港城的本土企业。凭借持续不断的研发投入、技术积累，公司在张家港布局四大生产基地，厂房面积超22万平方米，具备核心零部件总成装备能力，预计今年营收将超14亿元。

张家港不仅有完备的新能源汽车产业基础，还对本土企业、引进企业一视同仁。“公司今年计划新建总部生产基地，未来3到5年，打造产值超百亿的新能源汽车关键零部件零碳产业园。”公司董事长李鑫说道。

供需对接，并非一次就能成功。张家港立足长远，聘任5位行业专家担任新能源汽车及零部件产业发展顾问，成立张家港市新能源汽车产业及零部件发展联合会，链接产业链上下游，围绕动力电池原材料及氢燃料动力、智能底盘零部件、新能源汽车电子及智能座舱、车身轻量化零部件集群成势，引领产业优势互补，错位发展。

产业的繁荣，离不开金融的支撑。大会现场，6家银行“组团”授信500亿元额度，体现了金融机构对张家港产业的信心。

江苏苏州新型能源及智能座驾产业专项母基金也于当天启动，总规模20亿元。这只基金由省级母基金、苏州市属国企、张家港方共同出资设立，重点投向储能、光伏、动力电池、汽车电子及零部件、智能车联网等前沿方向，存续期达15年。