■ 本报记者 王艳珅 郭斌

“之前这边车位少，每天停车都很不方便，因为大量车辆随意停放，导致我们上下班非常拥堵。”12月10日，在宿迁电子商务产业园区工作的张海波说，“前段时间，宿迁电商大厦停车场投入使用，一下子解决了我们的‘停车难’问题，上下班堵车情况也得到很大的缓解。”

从“一位难求”到“有位有序”，张海波的切身感受是宿迁市2025年全力破解“停车难”民生课题的生动缩影。这一年，宿迁将“公共停车资源增量工程”列入民生实事项目，并向沭阳、泗阳、泗洪三县延伸。据统计，2025年全市计划新增3000个公共停车泊位，实际完成5842个，新增共享停车泊位3221个；新增公共自行车站点30个，更新公共自行车3000辆。数字的背后，是城市空间的高效盘活，是民生温度的切实传递，更是“绣花功夫”治理理念的生动实践。

超额兑现承诺 区域均衡覆盖

宿迁中心城区年初定下新增2000个公共停车泊位的目标，年末实际完成2745个。宿豫区针对宿迁电子商务产业园区人流量大、停车泊位供需矛盾突出的问题，重点发力。“2025年，我们聚焦宿迁电子商务产业园区‘停车难’问题，大力实施停车便利化工程。”宿豫区城管局市容科工作人员李向阳介绍，“宿迁电商大厦停车场建设了1183个停车泊位，于今年9月投入使用。该停车场采用普通车位与机械车位相结合的模式，极大节约了建筑空间，并在部分车位配备了新能源充电桩。”这一举措有效缓解了区域停车泊位紧张情况，满足了上班族的通勤需求。

宿城区滨河路以南停车场、宿迁经开区国投智慧停车场等一批新建项目也从蓝图变为现实。市湖滨新区表现尤为亮眼，计划新增公共停车泊位300个，实际完成510个。苏宿工业园区泓宇购物广场也提供了551个停车泊位，为区域商业活力注入新动力。

2025年，“公共停车资源增量工程”首次系统性地向沭阳、泗阳、泗洪三县延伸，计划新增1000个公共停车泊位。结果远超预期：三县实际新增2242个公共停车泊位，完成率达224.2%。泗洪县成为“黑马”，计划新增公共停车泊位300个，实际完成1194个，仅泗州吾悦广场一处就贡献了1099个公共停车泊位。泗阳县吾悦华府小区停车场新增580个公共停车泊位，有力缓解了居民区和学校周边的停车压力。沭阳县多个商业综合体配建停车场投入使用，完善了城市功能配套。

盘活存量资源 提升使用效能

如果说新建停车泊位是“开源”，那么开放共享停车泊位就是“节流”的关键。2025年，宿迁同步推进“停车便利化拓展工程”，复制推广“机关庭院向社会开放”的成功经验，推动机关事业单位、商业设施、公园绿地等停车资源错时共享，打破“白天一位难求、夜间大量闲置”的局面。

全年计划新增共享停车泊位2000个，实际完成3221个。沭阳县智慧体育公园地下停车场626个泊位、苏宿工业园区泓宇购物广场551个停车泊位等大批资源加入共享行列，存量资源价值得到充分释放。

除了开放共享停车泊位，针对学校、医院、老城区、商圈等传统“停车堵点”，宿迁摒弃“一刀切”模式，推行“一路一策”“一点一策”的精细化治理，从“空间挖潜”到“管理增效”多管齐下。

在道路空间优化上，宿城区饮马堤路、兴隆路通过压缩无效车道、规范停车泊位标线等方式，“挤”出219个合规泊位；在重点场景攻坚上，南京鼓楼医院集团宿迁医院、宿迁市儿童医院周边挖掘边角空地、改造地下空间，新增89个停车泊位；在商圈治理上，对府前市集、新星夜市等热门区域实施“潮汐泊位”管理，新增472个临时停车泊位，让消费体验更舒心。更将宿城区项里街道南关社区闲置拆迁地块改造为临时停车场，75个停车泊位解了周边居民“停车难”的燃眉之急，真正实现“闲置地”变“民生位”。

据宿迁市城管局市容处副处长许美禄介绍，2025年，该局根据《“暖心城管·美好宿迁”城市精细管理“十项行动”工作方案》要求，聚焦缓解停车难问题，持续加大停车设施供给力度，落实特定时段免费停车政策；推广错时共享停车，优化重点区域周边停车管理；推动市区公共自行车更新扩面，优化调整了站点分布。

小细节承载大民生 获得感看得见

在大力破解机动车“停车难”的同时，宿迁积极践行绿色、低碳、环保的发展理念，同步完善以公共自行车为代表的“慢行”交通系统，为市民提供多元、便捷的出行选择。

今年，市区完成30个新站点建设并投入使用，3000辆公共自行车完成更新并全部投放到位。截至目前，市区已建成公共自行车站点共440个，投入运营的公共自行车达9850辆，系统显示日均骑行量稳定在2万次左右。从解决“最后一公里”通勤，到休闲购物、健身游览，绿色骑行已然融入市民日常生活，成为一种健康、环保的新风尚。

宿迁市交通科技发展有限公司运营部部长刘虎说：“我们不仅注重‘量’的扩充，更追求‘质’的提升与服务的精细化。新投放的3000辆公共自行车，采用了更舒适的坐垫、更耐用的车身材料，骑行体验和安全系数都有显著提高。同时，我们通过后台大数据分析，动态监测各站点的车辆供需情况，建立了高效的调度机制，重点保障居民区、公交枢纽、商业区等热点区域的车辆平衡，努力让市民‘有车可借、有位可还’。”

从电商白领不再为上班停车发愁，到家长接送孩子时有了临时停车泊位；从一辆辆公共自行车承载的绿色短途出行，到繁华商圈消费停车更便捷……9000余个公共及共享停车泊位，与近万辆公共自行车共同织就了一张更加友好、多元的城市出行网络。这不仅是空间的拓展与资源的盘活，还是政府回应民生关切、系统治理城市交通的扎实行动。它缓解了压力，规范了秩序，倡导了绿色生活，也促进了商业繁荣与城市文明。

2025年，宿迁在“行有所便”的民生答卷上，写下了有力的一笔。未来，这座城市将继续倾听民声，在城市建设与治理中书写更多温暖篇章。