□ 本报记者 徐超 通讯员 海组轩

日前，一项世界级突破在江底30米悄然完成。国产超大直径盾构机“江海号”在海太长江隧道掘进里程突破2000米，标志着“万里长江第一隧”进入长江核心水域施工新阶段。“巨龙”穿江离不开强劲动力，南通市海门区交通运输局联合区供电公司、海门经开区管委会等单位成立“攻坚党小组”，只用8个月就建成110千伏海太变电站，刷新同类变电站建设纪录。

交通基础设施是区域发展的先导性工程。当前，海太长江隧道、北沿江高铁、洋吕铁路、通锡高速等多个重大交通工程同时推进，世界最长公路水下盾构隧道、我国最长超深超大基坑地下高铁站等多项纪录在海门诞生。为项目建设构建“红色纽带”，海门创新打造“一路向党”交通党建品牌，海门区交通运输局牵头海太长江隧道、北沿江高铁等4大重点工程的11家参建单位党组织，开展“党旗在项目一线高高飘扬”实践活动。

隧道穿江，犹如在“豆腐层里凿石头”；高铁穿城，要兼顾城市运转和工程建设……面对种种挑战，海门区交通运输局党组牵头启动交通重点项目“比质赛优竞速”，成立项目护航保障、项目技术创新、项目党建融合引领等6个攻坚党小组。一个多月来，各党小组全力突破技术堵点、管理难点，海太长江隧道（公路部分）北接线工程、北沿江高铁海门北站等项目组全部超前完成月度关键节点。

攻坚堡垒不仅建在交通工程中，也筑在产业项目上。“产业链上游断了一环，我们想补链却找不到合适厂房！”今年2月，在三厂工业园区的走访交流中，维柏思特衬布有限公司负责人吴谷道出苦恼。三厂工业园区党工委随即组建画溪衬布项目临时党支部，抽调规划、审批等条线党员骨干合力攻坚。党支部全域摸排，精准锁定闲置厂房并推动改造，同时开辟“红色代办”通道，将入驻周期从3个月压缩至45天。项目投产后，临时党支部协助企业开展规上申报。今年8月，配套企业画溪衬布成功“晋级”规上企业。

项目建到哪里，党组织就覆盖到哪里，力量资源就集聚到哪里。海门推行“项目党建全周期护航”，在重大项目立项阶段，同步成立“项目临时党组织”，协调解决征迁、资金、施工前各项证件办理等困难。在施工关键期，成立党员攻坚队，在关键工序、难点环节设立“党员责任区”，施工单位为群众提供就业岗位、基建维修，村（社区）做好施工保障。项目竣工后，临时党组织帮助企业建立党组织，对接政策资源、解决用工融资等运营问题，实现项目建设与党建工作同步推进。

针对重大项目参建主体多、部门协同难、行政和组织关系互不隶属等问题，海门以“组织嵌入”打通“协同壁垒”。区数据局牵头组建项目临时党支部，建立上下联动、左右协同的项目服务联动机制，重点项目审批环节压缩60%。投资5亿元的胜嵘数字化智能工厂项目主要生产商用智能机器人核心部件、海上增程式无人机等产品，受市场影响需调整施工方案，按常规流程，重新报批至少需要20个工作日。海门区项目办、数据局、住建局等单位党员组成的临时党支部迅速响应，白天在审批窗口跟踪进度，晚上碰头梳理优化路径，仅用7个工作日就帮助企业完成报批流程。

党旗在项目一线飘扬，党员在发展前沿攻坚。在海门高新区泉养堂生物医药扩建项目中，面对储罐区用地面积小、形状不规则且邻接基本农田，无法单独挂牌的困境，项目临时党支部骨干党员胡星星带队对接资规部门，创新运用“容积率>0.1”特殊政策条款，破解边角地块供地难题。当新建储罐区与原有蒸汽管道位置发生冲突时，骨干党员张晓玲带队驻点协调，组织专家反复论证，最终敲定安全经济、影响最小的架空方案。经多方合力推进，项目提前2个月投产，预计年产值超1.5亿元，创造就业岗位近百个。

今年以来，海门在产业、交通等重点项目上已建立60余个临时党支部，组建142个攻坚党小组，攻克超200项难题。澎湃的“先锋动能”，助力海门连续7个季度捧回南通市项目建设“龙虎杯”。“深入学习贯彻党的二十届四中全会精神，以高质量党建引领保障高质量发展。”海门区委组织部相关负责人表示，把党的组织优势、资源优势和群众工作优势转化为项目建设的效率优势、质量优势，将进一步做细做实做优项目党建，为推进中国式现代化海门新实践提供坚强支撑。