■通讯员 陈丹燕 林 琳

记 者 杨丹丹

本报讯 全市交通基础设施完成投资超490亿元，新增规划二级航道里程约200公里，港口货物通过能力和集装箱通过能力分别提升至1.6亿吨、125.5万标箱；建成一批高速扩容与干线公路项目，宁淮城际铁路施工全面铺开；淮安涟水国际机场三期扩建工程加快实施，客运量突破200万人次；淮安港成功纳入全球航运体系，2025年完成集装箱吞吐量超61万标箱，连续17年位居全省内河第一……这张沉甸甸的成绩单，标志着淮安“十四五”交通发展圆满收官，综合交通枢纽能级实现跨越式提升。

立足于此，“十五五”时期淮安交通将如何布局？开局之年的2026年，全市交通工作重点何在？近日召开的2026年全市交通运输工作会议，对下一步发展目标与实施路径作出全面部署。

“十五五”时期是基本实现交通运输现代化夯实基础、全面发力的突破期。未来五年，全市交通运输系统将锚定“三个高”重点任务——建设高能级综合交通枢纽、构筑高质量运输服务体系、实施高效能交通行业治理，系统推动交通能级整体跃升。

2026年是“十五五”开局之年。全市交通运输系统将按照市委“三步走”策略的“第二步”要求，重点抓好建强基础设施、完善物流体系、提升服务水平、增强绿色智慧、深化平安法治、强化党建引领等六个方面工作，奋进突破再出发，加快建设服务长三角北部大区域发展的交通枢纽。

建强基础设施，提升枢纽能级。水运方面，加快实施金宝航道、京杭运河淮安四线船闸等重点工程，加快构建“五向放射”二级航道网。公路方面，完成长深高速扩容扫尾，建成264省道涟水南段等项目，力争开工宁淮高速二通道金湖段，巩固全国公路枢纽地位。铁路方面，全面开建金湖、洪泽高铁枢纽，完成宁淮城际线下工程，推进新淮铁路前期工作。航空方面，加快机场航站区改扩建主体施工，提升综合保障能力。

完善物流体系，加快降本增效。大力发展多式联运，建成淮安港三期铁水联运提升工程项目，加密淮安至上海洋山港河海直达航线，大力推广应用“一单制”“一箱制”等新模式。以淮安港为主体，加快推进全市港口资源整合，推动一体化运营取得实质性进展。稳定运营淮安至大阪全货机航线，谋划新开国际货运航线。完善县、镇、村三级物流节点，推动农村物流与电商、特色产业融合。

提升服务水平，增进民生福祉。实施市区第四轮公交线网优化，发展定制公交、定制客运等特色服务，加快实现公交老年卡全市通刷。提高综合客运枢纽换乘衔接效率，提升出行体验。新改建78处路网监测设施，应用AI事件检测，提升路网通行效率与应急保障能力。推动毗邻公交线路稳定运营，促进城乡客运一体化。

增强绿色智慧，培育创新动能。加强船舶水污染物全链条闭环管理，推进老旧柴油货车淘汰和船舶燃油检测。鼓励公交、出租等领域应用新能源车辆，推动布局充电桩、光伏设施。加快普通国省道基础设施三维数字化采集，深化智慧航道、智慧港口建设。鼓励平台经济和数字经济等新业态新模式发展。

此外，全市交通运输系统将在深化平安法治建设、强化党建引领等方面持续发力，进一步筑牢发展根基，凝聚奋进力量，为淮安建设长三角北部现代化中心城市、在现代化新征程上更好展示“象征意义”贡献更多交通力量。