本报讯（记者 钱立群）9月5日，随着最后一节重达65吨、安装高度达122米的钢塔稳稳地落在塔柱上，张靖皋长江大桥南航道桥南辅塔塔柱安装施工顺利完成，标志着大桥5个索塔中首个索塔塔柱施工圆满结束。

南辅塔作为全桥唯一辅塔，塔高130米，采用独特的空间异型多重预应力钢壳——混凝土组合结构，沿竖向精细划分为24个节段，层层向上如“搭积木”般安装。

据介绍，在项目推进过程中，团队不仅面临极高的施工精度要求，还需克服钢筋连接空间狭小、吊装作业安全风险大、钢壳混凝土施工质量控制严格及线型控制难度大等多重挑战。为此，团队首次将世界最大起重力矩动臂塔吊引入桥梁施工，并进行了包括塔吊基础特殊加固在内的多项创新设计，同时采用可调式吊具和自主研发的锥套专利产品进行吊装和钢筋连接，极大地提高了施工便利性和质量安全，为后续上部结构施工高效推进奠定了坚实的基础。