本报讯（记者 段昱 通讯员 梁冰）近日，81704次海铁联运班列满载着徐州本地生产的工程机械及配件等货物，从徐州淮海国际陆港铁路集散中心出发，抵达连云港港后将通过海运出口至日本等国，这也是今年以来徐州至连云港海铁联运线路开行的第19列直达班列。据了解，今年一季度，徐州海铁联运累计发运3924标箱，同比增长82%，累计开行直达班列35列，其中，徐连线路累计发运1820标箱，较去年同期增长了4倍，实现了一季度“开门红”。

今年以来，徐州淮海国际陆港控股投资发展集团有限公司（以下简称“陆港集团”）持续推动海铁联运班列各条线路增量开行、加密运营。截至3月底，徐州至连云港港线路开行1820TEU，同比增长417.05%；宁波港线路开行1194TEU，同比增长31.2%；青岛港线路开行566TEU，同比增长15.98%。海铁联运班列集结扩散效率不断提升，多式联运集聚效能持续释放。

在稳定推动海铁联运量质同步提升的同时，陆港集团持续深化服务模式创新，进一步凝聚优势打造淮海经济区便捷出海通道。今年1月份，以徐连深化联动互通为抓手，创新启用“港口空箱前置”功能，进一步降低企业物流成本，已累计服务发运企业货物350TEU。一季度，累计发运“CCA一单制”货物292TEU，同比增长145%，发运“铁路箱下水”货物358TEU，同比增长713%，有效提升了物流通道规模化、集约化水平和物流运行质量效益。

下一步，陆港集团将持续聚焦多式联运通道作用发挥，全面提升综合服务水平，全力打造淮海经济区东向出海绿色、高效、便利通道，服务徐州淮海国际陆港持续提升物流集聚能效，助力我市加快综合物流枢纽和双向开放高地建设。