本报讯 （记者彭军君 通讯员汤西龙 辛海宁 邓哲玮）昨日，记者从张靖皋长江大桥建设指挥部召开的评审会上获悉，由中铁山桥（南通）有限公司主制的张靖皋长江大桥南航道桥辅塔立体预拼装和自爬升平台专项方案通过评审，标志着辅塔制造进入新阶段。

张靖皋长江大桥南航道桥辅塔塔高130米，采用H型钢壳－混凝土组合结构，截面自下向上不断变化，由于辅塔内部钢筋角钢错综复杂，薄板焊接变形控制难度大，钢筋安装和端口匹配精度要求高，中铁山桥南通公司制定专项方案，在钢塔立体预拼装及桥位施工过程中采取针对性措施来保证安全和质量。

21日，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔第49根钻孔桩顺利完成施工，突破半数大关，预计今年5月底将完成北主塔区域所有钻孔桩施工任务。

为保证节点工期保质保量地完成，自进场以来，项目部所有参建人员跑步进场，精心组织协调，优化施工方案，对人员、材料、机械进行合理安排与投入，现场采用昼夜轮班式作业。