本报讯 （蔡长群 记者 周冬晴）近日，我市两个重点交通项目——连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程、东台至如皋高速公路，前期工作均取得突破性进展。

连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程初步设计获省发展改革委批复，为确保该工程今年开工建设奠定基础。该整治工程起自黄响河与通榆河交汇处，讫于淮河入海水道与通榆河交汇处，全长33.95公里，整治里程30.64公里，按二级航道标准建设，设计最大船舶吨级为2000吨级，通航水深不小于4米。

航道整治工程概算总投资40.21亿元，建设工期4年。该项目的建设有利于打通我市南北向水运主通道通航“瓶颈”，实现连申线与淮河入海水道二期配套通航工程“并线段”全线贯通，完善盐城港“一港四区”高等级内联航道网络，对于进一步提升黄海新区对外交通联络优势，服务长三角区域一体化、江苏沿海开发、淮河生态经济带建设等战略实施具有重要意义。

东台至如皋高速公路获省政府办公厅批复同意，列入《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》和《江苏省省道公路网规划（2023-2035年）》，与既有规划内如皋至张家港高速公路合并为东台至张家港高速公路，简称“东张高速”，沿用如皋至张家港高速公路编号“S91”。该高速公路的顺利纳规，为项目实施提供规划依据。

东台至如皋高速公路北起东兴高速东台南互通与东台西互通之间，向南途经东台、海安、如皋，路线走向基本与204国道平行，止于在建的张皋过江通道石庄枢纽，顺接张皋过江通道，路线全长约75.9公里，其中东台境内约10.2公里，全线拟采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。该项目对于充分发挥张靖皋过江通道资源利用效率，促进苏南苏北深度融合，更好服务长三角一体化发展具有重要意义。