满意度全省第一——常州公交不断优化市民出行体验纪事
2024-09-05 08:48:00
来源:常州日报
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□本报记者 黄洁璐 通讯员 顾宏兴

记者9月1日从常州公交集团获悉,在江苏省交通运输厅、市场监督管理局近日发布的《2023年度江苏省城市公共交通服务质量监测分析报告》中,2023年常规公交服务质量评价得分,我市与南京市、盐城市并列全省第一,其他重要指标也都排名前列。

张志兰是盲人推拿师,从新北区到位于天宁区的常州市残联,她选择公交出行。“我在手机上安装了‘江苏省无障碍地图’App,这里有‘视障模式’,出行时选择好目的地,就会自动为我推荐公交线路。”这次,App为张志兰推荐的是16路公交车。

16路公交是常州公交的“助残专线”之一,车上装有盲人导乘系统。

预约“我要乘车”后,每隔10秒,App就会向张志兰提示一次最近的一辆16路公交车还有几站到达。当车辆进站,点击“我要找车”,车门上的喇叭会连播三遍“车辆已进站”。“只有等我在App上确认已上车,车才会开动,非常安心。”

在向张志兰做好提示的同时,16路公交车驾驶员也会从车辆仪表盘上收到信息:短闪2秒,表示前方有盲人预约乘车;长闪10秒,下一站盲人乘客即将上车,请司机做好准备。

“以前乘车,需要对每一辆公交车询问‘这车到市残联吗’,如果几辆车同时到站,很可能因为来不及询问而错过。现在,系统精准推送车辆信息,驾驶员也会格外留意。”张志兰认为,“这非常贴心。”

随着市民对公交服务品质的期望越来越高,近年来,常州公交通过深化管理改革稳步提升服务品质,系统优化市民出行体验。

公交出行首先要便利,其中,线网布局是关键。“根据城市公交定位,我们正着力构建‘快、干、辅、特’多层次全域公交服务网络,提升公交线网整体运营效率。”常州市公共交通集团副总经理陈凌介绍,近年来,常州公交通过构建数字化线网分析系统,对线网、客流、出行路线等进行大数据分析,有效推动线路运能投放与客流需求的精准匹配。

通过降复线、优结构“挤”出来的运能,全部用来填补公交服务盲区,提升公交出行便捷性。2023年,围绕助力深化常金一体化发展,新开辟89路、300路常金普惠制公交;围绕沿江高铁武进站开通、市儿童医院搬迁以及市民公交出行需求,新开辟2条、优化22条公交线路;针对个性化、多元化的出行需求,开通7条“常有优学”校园公交线路、3条敬老爱老示范线、2条助残示范线,在40条公交线路推行“响应式停靠”服务。

在新世纪商场公交站,正在等车的陈梁通过电子站牌,了解到附近地铁的换乘信息、到停靠站的各条线路车辆实时位置,以及距离本站最近一班车辆的预测到达信息,“美观又实用”。

围绕改善乘客的出行环境,2023年,常州公交新建72个、改造提升115个公交候车亭。近3年来,更新超过1200辆纯电动公交车,截至去年年底,新能源车占比近90%。

2023年,在客流明显大幅上涨的情况下,常州公交是全省为数不多的乘客投诉率下降的城市之一。

“通过一个事件,归纳解决一类问题。”常州市公共交通集团服务管理部部长陈华介绍,以往对司机的教育基本通过“上课”的方式。“在一段时期内,乘客的投诉率始终卡在那里,无法再下降。”针对这一瓶颈,从去年开始,服务管理部制作了“起步前稳3秒”等60个“服务投诉易发情形微视频”培训教程。“简单易懂,司机们明显更愿意学了。”

通过开展入脑入心的教育,2023年,常州公交服务投诉率低至2.83次/百万人次,同比下降10.51%。“在去年的基础上,今年,我们正在收集乘客在日常乘车中的一些不安全行为,计划把这些内容拍成微视频向乘客展示,从而进一步提升乘客的满意度。”陈华说。

记者了解到,常州公交的“微视频”培训方式已被省内多个公交企业参考学习。

作者:  编辑:张苏宁